如何簡單處理摩托車淹火花塞

當摩托車淹火花塞時，可先將油門旋轉到底并多踩幾次踏板排出缸內燃油，若燃油過多則取下火花塞，用打火機燒去頭部汽油痕跡，再用刮刀輕刮積碳后裝回 。摩托車淹火花塞，多是因新手啟動時給油過多，或是空氣濾清器、化油器過臟等。簡單處理時，先盡力排出多余燃油，再對火花塞進行清潔，如此能快速讓摩托車恢復正常啟動狀態。

首先來看看排出缸內燃油這一步。把油門旋轉到底并多踩幾次踏板，這個操作的目的是利用發動機的運轉將氣缸內多余的燃油盡可能地排出。因為當火花塞被淹時，氣缸內積聚了過多汽油，這會阻礙正常的點火啟動。如果通過這種方式發現排出的燃油量不多，且嘗試啟動摩托車后仍無法正常發動，那就需要進一步檢查火花塞了。

接下來重點說說火花塞的處理。當我們判斷需要取下火花塞進行清潔時，要小心地將它從摩托車上取出。使用打火機燒火花塞頭部，這可不是隨意地燒一燒就行。要用打火機的高溫火焰均勻地烘烤火花塞頭部，讓附著在上面的汽油痕跡充分燃燒干凈。汽油痕跡燃燒干凈后，再用刮刀輕輕地刮除積碳。刮除積碳的時候一定要輕柔，不能太過用力，因為火花塞是比較精密的部件，如果用力過猛，很可能會損壞火花塞，影響它的正常性能。

在進行這些操作的時候，還需要注意一些細節。比如，在使用刮刀清理積碳時，不要使用金屬絲刷子，因為金屬絲刷子可能會對火花塞表面造成刮傷，從而影響火花塞的使用壽命和點火效果。另外，如果在啟動摩托車時發現排氣管冒黑煙，這可能意味著空氣濾清器和化油器過臟，導致化油器混合氣過濃或油面太高，進而造成供油過多，這也是導致淹火花塞的一個常見原因。所以，日常使用摩托車時，要定期保養，確保空氣濾清器和化油器清潔，檢查缸體等部件的磨損情況，及時更換有問題的部件，不過度添加機油，這樣能有效預防淹火花塞的情況發生。

總之，處理摩托車淹火花塞并不復雜，只要按照先排出多余燃油，再清潔火花塞的步驟，并且注意操作過程中的細節，就能較為輕松地解決問題。同時，做好日常的保養和維護工作，能從根源上減少淹火花塞情況的出現，讓摩托車始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）