哈弗H6的發動機是幾個缸的

哈弗H6搭載的是直列4缸發動機。作為一款備受青睞的車型，哈弗H6在動力配備上，有著多種4缸發動機供消費者選擇。比如自主研發的型號為GW4HG15的1.5T發動機，還有代號為4G63S4M的2.0L汽油發動機以及代號為GW4D20的2.0L柴油發動機等。這些4缸發動機結合先進技術，兼顧了動力輸出與燃油經濟性。

其中，型號為GW4HG15的1.5T發動機采用鋁合金缸體，這種材質的運用有效減輕了發動機自身重量，進而提升了車輛整體的燃油經濟性與操控性能。雙頂置凸輪軸的配備，能夠更精準地控制進排氣時間，使發動機的呼吸更加順暢，燃燒也更為充分。進氣端VVT技術則可根據發動機的不同工況，靈活調整進氣門的開啟時間和角度，在提升動力的同時降低了油耗。廢氣渦輪增壓技術的加入，更是讓這臺發動機在低轉速時就能爆發出強大的扭矩，最大輸出功率可達110kW，轉速為5600rpm；最大扭矩為210牛米，轉速范圍在1800到4200rpm之間，為駕駛者帶來充沛的動力體驗。

代號為4G63S4M的2.0L汽油發動機，以其穩定可靠的性能著稱。它為車輛提供了充足的動力儲備，在城市道路行駛以及高速巡航時，都能展現出良好的動力響應。而代號為GW4D20的2.0L柴油發動機，則憑借柴油發動機特有的高扭矩優勢，在動力輸出上表現得強勁有力。尤其是在一些需要重載或者越野的場景中，這臺柴油發動機能夠輕松應對，展現出哈弗H6強大的適應能力。

此外，哈弗H6還有1.3T和2.0T等不同排量的4缸發動機可供選擇。2.0GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機作為全新哈弗H6的核心動力來源，最大功率達145kW，最大扭矩達315N·m，集成了眾多先進技術，動力輸出高效且強勁。1.3T發動機雖然排量相對較小，但也有著不錯的表現，最大功率為102kW，最大扭矩為235N·m ，通過一系列領先技術的應用，在提供足夠動力的同時兼顧了燃油效率。

哈弗H6的發動機陣容豐富多樣，每一款直列4缸發動機都凝聚著長城汽車的研發智慧與技術實力。不同的發動機型號為消費者提供了多樣化的選擇，無論你是追求動力強勁，還是注重燃油經濟性，亦或是需要兼顧多種使用場景，都能在哈弗H6的發動機配置中找到適合自己的那一款。這些發動機憑借先進的技術和出色的性能，為哈弗H6的持續熱銷奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）