奔馳踩剎車為什么會咯噔咯噔？

奔馳踩剎車出現咯噔咯噔的情況，原因多樣。急剎車時咯噔響，多是 ABS 系統正常啟動，它防止車輪鎖死，工作時快速抱緊和松開車輪產生此現象，屬正常；自動擋車型踩剎車，擋位附近咯噔聲，是剎車與變速箱電子聯動，電磁閥開啟所致。若輕點剎車就響，或響聲不停，則可能是剎車系統故障、底盤部件松動等問題，需檢修排查。

除了上述常見原因外，還有其他因素可能導致奔馳踩剎車時出現“咯噔咯噔”聲。

新車或剛更換剎車盤時，會存在一定的磨合期。在這期間，剎車部件之間需要相互適應和磨合，跑上幾百公里后，這種咯噔聲通常會自行消除。這是因為新的剎車盤和剎車片表面并非絕對平整，在初期接觸和摩擦過程中會產生一些異常聲響，隨著使用時間的增加，兩者逐漸貼合，聲音也就會慢慢消失。

剎車片的狀況也會影響剎車時的聲音。如果剎車片上存在硬金屬點，這是在生產過程中可能混入的雜質或者材質分布不均導致的。這種情況下，猛踩幾下剎車，有可能將硬金屬點磨掉，從而消除響聲；也可以選擇將剎車片拆下重新打磨，或者直接更換質量更好的剎車片來解決問題。當剎車片磨損嚴重，報警板與剎車盤摩擦時，會產生尖銳的金屬聲，此時“咯噔咯噔”聲可能也會伴隨出現，這是在提醒駕駛者剎車片需要及時更換了。

剎車盤的磨損同樣不可忽視。當剎車盤磨損嚴重，其周圍會形成較深的凹槽，這些凹槽與剎車片摩擦就會產生異響。若凹槽不太深，可以對剎車片邊緣進行打磨處理；要是凹槽較深，那么建議更換剎車盤，以確保剎車性能和減少異常聲音。另外，剎車片裝配不好也會引發問題，比如安裝時位置不準確或者裝反等。此時需要重新安裝剎車片，并在剎車片和制動鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油，保證安裝正確且部件間的摩擦順暢。

制動系統的其他部件故障也可能是“罪魁禍首”。制動缸若不回原位，大多是制動管出現問題，例如制動管堵塞、老化等，這種情況下可以對制動管進行清潔、打磨，并涂抹新的潤滑油；也有可能是制動缸本身故障，那就需要更換制動缸。制動管和制動鉗之間的配合間隙過大，也會在剎車時產生咯噔聲，解決辦法可以是更換制動鉗，或者在制動導管周圍纏繞防水膠帶，以此減小間隙。制動鉗在剎車過程中，可能會因為摩擦而上移，碰到支架產生異響，如果異常聲音較大，可能就需要對制動鉗進行修理。

底盤部件的狀況也會對剎車產生影響。懸架、底盤部件如減震固定螺釘、平衡桿橡膠套、球頭、底盤螺釘等出現松動或老化，在剎車時，這些松動的部件就會產生震動，進而傳來咯噔咯噔的聲音。像奔馳車的底盤下擺臂球頭，如果球頭間隙過大或者膠套老化，也會出現類似情況。

此外，剎車片磨損不均，導致金屬部件直接接觸，會產生聲音；剎車盤表面不平，有凹凸不平或劃痕，同樣會產生異響；剎車卡鉗故障，活塞卡滯或損壞，會發出不正常聲音；剎車系統內進入異物，如小石子或金屬碎片等，也會造成“咯噔”聲；剎車彈簧松動或損壞，也會引發剎車異響。

總之，奔馳踩剎車出現咯噔咯噔的聲音，原因涵蓋了剎車系統、底盤部件等多個方面。駕駛者如果遇到這種情況，首先要判斷聲音出現的具體場景和特征，初步確定可能的原因。對于一些簡單的問題，如處于磨合期等，可先觀察一段時間；而對于其他較為復雜的故障，建議及時前往專業的維修店進行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）