領(lǐng)克05使用的是幾缸發(fā)動機(jī)

領(lǐng)克05部分車型使用三缸發(fā)動機(jī)，部分車型使用四缸發(fā)動機(jī)。具體而言，領(lǐng)克05的部分車型搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，而諸如Drivee 2.0td等型號的2.0T四缸發(fā)動機(jī)也在部分車型上配備，領(lǐng)克05 PHEV則是1.5T三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。不同發(fā)動機(jī)為消費(fèi)者帶來了多樣選擇，滿足了不同的動力需求和使用場景 。

其中，1.5T三缸發(fā)動機(jī)型號為JLH3G15TD，最大功率可達(dá)132kW。這款發(fā)動機(jī)能為車輛提供較為充沛的基礎(chǔ)動力，對于日常城市通勤以及對動力需求不是特別高的用戶來說，是個不錯的選擇。匹配的7速雙離合變速箱，換擋響應(yīng)較為迅速，能在一定程度上提升駕駛的順暢感。

而2.0T四缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。像Drivee 2.0td四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)254ps，峰值扭矩350nm 。其最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1800到4800轉(zhuǎn)每分鐘這個寬泛區(qū)間內(nèi)，意味著在中低轉(zhuǎn)速域就能輸出強(qiáng)大扭矩，無論是起步還是中后段加速超車，都能給駕駛者帶來更為直接的推背感和動力體驗(yàn)。與之匹配的愛信8AT變速箱，以其成熟穩(wěn)定的技術(shù)，換擋平順性極佳，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸?shù)母咝浴?/p>

領(lǐng)克05 PHEV所搭載的由1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)也頗具亮點(diǎn)。系統(tǒng)綜合最大功率262馬力，最大扭矩390牛米，這樣的動力數(shù)據(jù)讓車輛在動力性能上可圈可點(diǎn)。同時，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到81公里，對于一些日常通勤距離較短的用戶來說，純電模式就足以滿足日常出行，既能享受電驅(qū)帶來的靜謐與高效，又能在長途出行時依靠發(fā)動機(jī)提供持續(xù)動力，兼顧了環(huán)保與實(shí)用性。

此外，部分搭載的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)更是有著出色的技術(shù)亮點(diǎn)。該發(fā)動機(jī)連續(xù)蟬聯(lián)沃德十佳發(fā)動機(jī)桂冠，采用輕量化設(shè)計(jì)，不僅減輕了車身重量，還有助于提升操控性能。并且搭載先進(jìn)熱管理系統(tǒng)等技術(shù)提升燃油效率，智能控制電子水泵和燃油二次噴射技術(shù)等的應(yīng)用，讓燃油的燃燒更加充分，進(jìn)一步提高了能源的利用效率。

總之，領(lǐng)克05不同類型的發(fā)動機(jī)各有千秋。三缸發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，滿足基本需求；四缸發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，帶來激情駕駛體驗(yàn)；插電混動系統(tǒng)則在環(huán)保與動力間找到平衡。多樣的發(fā)動機(jī)配置使得領(lǐng)克05能夠滿足不同消費(fèi)者的喜好和實(shí)際需求，在汽車市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）