有哪些類型的變速箱用于汽車

汽車變速箱主要有手動變速箱、AT 變速箱、CVT 變速箱、AMT 變速箱和雙離合變速箱這五種類型。手動變速箱需駕駛者手動操作換擋，能帶來駕駛樂趣；AT 變速箱通過液力傳遞和齒輪組合實現變速，技術成熟；CVT 變速箱借助兩組帶輪變速，駕駛感受平順；AMT 變速箱在手動變速箱基礎上實現自動換擋，成本較低；雙離合變速箱則結合了手動與自動變速箱的優勢，換擋迅速。不同類型各有特點 。

手動變速箱（MT），這是汽車變速箱領域中最為傳統且基礎的類型。它結構簡單，就如同一位質樸的工匠，依靠駕駛者用手撥動變速桿，精準地改變變速器內齒輪的嚙合位置，從而改變傳動比，達到變速的目的。這種變速箱可靠性極高，制造成本和維護費用都相對較低，傳動效率高的特性使得車輛更加省油。而且，換擋瞬間那種清晰的機械反饋，以及對車輛動力輸出的直接掌控，為駕駛者帶來了無可替代的駕駛樂趣，仿佛是人與車之間一場親密無間的對話。然而，手動變速箱在操作上相對繁瑣，尤其是在擁堵的城市路況下，頻繁的換擋操作容易讓駕駛者感到疲憊，并且換擋過程中難免會有頓挫感，這也算是它小小的“個性”。

AT變速箱，全稱液力自動變速箱，是汽車自動變速器中的“元老”。它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，宛如一個精密的機械樂團，通過液力傳遞和齒輪組合的和諧協作來實現變速變矩。因其技術成熟，可靠性相對較高，操作起來非常容易，駕駛者只需輕松操縱加速踏板就能控制車速，駕駛過程變得十分舒適。而且，它能夠承受較高的扭矩，在應對各種路況和動力需求時都表現得游刃有余。不過，AT變速箱也有自己的“小脾氣”，其結構復雜，修理難度較大，維修成本自然也水漲船高。同時，換擋時缺乏一定的靈活性，燃油經濟性和平順性相較于一些其他類型的變速箱也略遜一籌。

CVT變速箱，即機械無級自動變速箱，它就像是一位優雅的舞者，通過兩組帶輪進行變速傳動，以一種連續而平滑的方式改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑，從而實現傳動比的連續變化。這種獨特的變速方式讓駕駛者在駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，仿佛車輛在動力的流淌中輕盈前行，帶來極致的平順駕駛體驗。而且，CVT變速箱在燃油經濟性方面表現出色，能使發動機始終保持在較為經濟的工況下運轉，更加環保節能。然而，它也并非十全十美。由于其內部結構和工作原理的特殊性，CVT變速箱的成本相對較高，并且對操作的要求較為嚴格，如果操作不當，出現問題的概率也會增加。此外，它所能承受的力量有限，在一些需要大扭矩輸出的情況下，可能會顯得后勁不足。

AMT變速箱，也就是電控機械自動變速箱，它是在普通手動變速器的基礎上，加裝了微電腦控制的電動裝置，如同給傳統的手動變速箱裝上了一個智能大腦，實現了自動換擋的功能。AMT變速箱保留了手動變速箱傳動效率高、結構簡單的優點，制造成本和油耗也都比較低。但在舒適性方面，由于其換擋過程仍然基于傳統的機械換擋結構，換擋沖擊相對較大，這使得駕乘體驗受到一定影響。

雙離合變速箱，內部存在著兩套離合器，猶如兩位默契的搭檔，分工明確，分別控制奇數擋和偶數擋，從而實現快速換擋。它巧妙地將手動變速器的靈活性和傳統自動變速器的方便性融合在一起，換擋速度極快，幾乎沒有扭矩損失，燃油消耗也相對較低，在換擋過程中幾乎感覺不到頓挫，駕駛感受流暢而迅猛。不過，雙離合變速箱的制造成本較高，并且由于其技術相對復雜，穩定性方面還有一定的提升空間。

總之，這五種類型的汽車變速箱各有千秋，也各有不足。它們在不同的維度上展現著自己的特色，為消費者提供了豐富的選擇。無論是追求純粹駕駛樂趣的手動變速箱愛好者，還是注重舒適與便捷的自動變速箱擁躉，亦或是對燃油經濟性、換擋速度有特定需求的消費者，都能在這眾多的變速箱類型中找到適合自己的那一款，讓每一段駕駛旅程都因合適的變速箱而更加精彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）