轉向系統過熱還能繼續(xù)駕駛嗎

轉向系統過熱不能繼續(xù)駕駛。汽車的轉向系統，猶如人的神經系統般關鍵，掌控著行車方向。當轉向系統過熱，很可能是電動助力轉向系統的助力泵、保險等出現故障。繼續(xù)駕駛，極有可能致使車輛失去轉向助力，方向失靈，嚴重威脅行車安全。所以，一旦察覺轉向系統過熱，務必馬上將車停靠在安全地帶，聯系專業(yè)維修人員檢修。

電動助力轉向系統（EPS）作為現代汽車重要的組成部分，由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等構成 。這些精密的部件協同工作，為駕駛者提供輕松且精準的轉向體驗。然而，其中任何一個部件出現故障，都可能引發(fā)系統過熱。

比如扭矩傳感器若不能準確感知駕駛者轉動方向盤的力度，就可能使系統做出錯誤的指令，導致相關部件過度工作而發(fā)熱；車速傳感器傳遞錯誤的車速信息，也會干擾電子控制單元對助力力度的判斷，進而影響整個系統的穩(wěn)定運行，增加過熱的風險；電動機長時間高負荷運轉、減速機構出現卡頓或者電子控制單元出現邏輯紊亂等情況，同樣可能致使轉向系統溫度急劇升高。

而液壓助力轉向系統出現問題時，也會造成轉向系統過熱。例如助力泵故障，無法正常提供穩(wěn)定的液壓壓力，使得轉向過程變得吃力，同時也會引起系統發(fā)熱。

轉向系統過熱就如同一個危險的信號，警示著車輛正處于潛在的危機之中。它絕不是一個可以被忽視的小問題，而是關乎到駕駛安全的重大隱患。繼續(xù)駕駛過熱的轉向系統，就像是在薄冰上行走，隨時都可能陷入危險的境地。

總之，轉向系統過熱是車輛發(fā)出的緊急求救信號，此時繼續(xù)駕駛絕非明智之舉。為了自身和他人的安全，遇到這種情況必須果斷停車，尋求專業(yè)的維修幫助，確保轉向系統恢復正常，才能再次安心踏上駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）