發動機故障燈亮的原因是什么

發動機故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油等多個系統的故障。傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數據失準，像水溫、進氣壓力等傳感器出現問題；點火系統故障如點火線圈、火花塞異常會導致點火不良；燃油系統故障包括燃油泵、噴油嘴故障致使供油異常；排放控制系統故障會因三元催化器等問題使尾氣超標；此外，發動機機械故障、電子控制系統故障、潤滑系統故障等也可能引發故障燈亮起 。

具體來說，傳感器方面，水溫傳感器若出現故障，無法準確將發動機的實時溫度信息傳遞給 ECU，那么 ECU 就不能依據正確的溫度數據來精確調節噴油量和點火時間，從而導致發動機工作狀態異常，故障燈亮起。進氣壓力傳感器失效時，ECU 接收不到準確的進氣壓力信號，就無法精準控制噴油量，使得混合氣比例失調，同樣會觸發故障燈。

點火系統中，點火線圈如果有故障，不能產生足夠的高壓電，火花塞就難以正常點火，混合氣無法充分燃燒，發動機的動力輸出和運轉穩定性都會受到影響，進而故障燈被點亮。火花塞使用時間過長或質量不佳，出現積碳、電極磨損等情況，點火能量不足或者點火時機不準確，也會造成點火不良，讓發動機故障燈亮起。

燃油系統一旦有故障，也會引發問題。燃油泵工作不正常，不能提供足夠的燃油壓力，噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，都會使發動機得不到充足且穩定的燃油供應，導致發動機運轉不暢，故障燈自然就會亮起。

排放控制系統中，三元催化器若出現堵塞或者失效，尾氣中的有害物質無法有效被轉化和凈化，尾氣排放超標，車輛的排放監測系統就會觸發，發動機故障燈隨之亮起。

發動機機械部件出現磨損或者損壞，例如活塞、連桿等部件的問題，會導致發動機內部的機械結構出現偏差，發動機的性能大幅下降，運行穩定性遭到破壞，故障燈也會因此亮起。

電子控制系統方面，ECU 本身出現故障，或者傳感器與執行器之間的線路連接出現問題，導致信號傳輸不暢，發動機電子控制系統無法正常運作，故障燈也會被激活。

潤滑系統故障時，機油不足、機油泵故障等會使發動機內部的潤滑效果變差，部件之間的磨損加劇，運行時產生異常振動和噪音，發動機的運行狀態不穩定，從而引發故障燈亮起。

此外，油品質量問題也不容小覷。加入了質量不佳、雜質過多的汽油，會導致發動機燃燒不充分，產生積碳，還可能影響發動機的正常工作，最終使故障燈亮起。節氣門如果污垢堆積嚴重，開合不順暢，影響了進氣量，行車電腦會判定發動機工作狀態異常，進而點亮故障燈。

總之，發動機故障燈亮起是一個復雜的信號，背后可能涉及多個系統、多種部件的故障或問題。當故障燈亮起時，我們不能掉以輕心，應及時排查原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）