發動機指示燈亮的原因是什么

發動機指示燈亮的原因多種多樣，涵蓋了傳感器、燃油、點火、排放、進氣等多個系統。傳感器故障，像水溫、氧傳感器等受損會使汽車 ECU 無法準確獲取發動機數據；燃油品質差不達標，長期使用會影響發動機性能；點火系統問題，例如火花塞積碳、點火線圈故障會導致點火不良；排放系統故障，如三元催化器故障致尾氣超標；進氣系統堵塞也會讓發動機工作異常 。這些都可能致使發動機指示燈亮起。

具體來說，傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車上有眾多的傳感器，它們如同發動機的“耳目”，負責監測各種參數并將信息傳遞給 ECU（電子控制單元）。一旦這些傳感器出現問題，比如水溫傳感器受損、接觸不良或信號中斷，ECU 就無法準確得知發動機的實時水溫情況，進而影響對發動機工作狀態的判斷和調控，從而導致發動機指示燈亮起。再如氧傳感器，它主要用于監測排氣中的氧含量，以此來反饋調整混合氣的濃度。要是氧傳感器故障，ECU 就無法精準控制混合氣比例，發動機的燃燒效率和性能都會受到影響，指示燈自然會亮起發出“警示”。

燃油方面，若使用了品質差不達標，雜質過多、標號不匹配的汽油，會直接影響發動機內的燃燒過程。長期使用劣質燃油，發動機內部可能會產生積碳，影響發動機的正常運轉，甚至可能引發發動機爆震。發動機爆震會打亂發動機原本平穩的工作節奏，使得發動機動力下降、油耗增加，同時也會觸發發動機指示燈亮起，提醒車主發動機工作出現異常。

點火系統的火花塞和點火線圈出現故障，會導致點火不良或點火失敗?；鸹ㄈ陂L時間使用后，電極間隙可能會增大、表面產生積碳，影響點火的能量和穩定性。點火線圈如果出現問題，不能將低電壓轉換為高電壓以產生足夠強度的火花，那么混合氣就無法正常被點燃，部分氣缸可能無法正常工作，這種情況下發動機的運轉會變得不穩定，故障指示燈也會隨之亮起。

排放系統中的三元催化器，其作用是凈化尾氣，將有害氣體轉化為無害物質。當三元催化器發生堵塞或損壞，尾氣中的有害物質無法有效被處理，導致尾氣排放超標，這會觸發車輛的排放監測系統，使得發動機指示燈亮起。

進氣系統對發動機的正常運行也至關重要。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道“關卡”，如果出現堵塞或故障，會導致進入發動機的空氣量不穩定，進而影響混合氣的比例和燃燒效果，使發動機工作異常，最終導致發動機指示燈亮起。

總之，發動機指示燈亮起是一個綜合信號，背后涉及多個系統的多種可能故障。它提醒車主發動機或相關系統可能出現了問題，需要及時關注并進行排查檢修，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）