發動機標志為什么會亮黃燈

發動機標志亮黃燈通常表示車輛發動機系統存在某種故障或問題。發動機猶如汽車的心臟，而發動機故障燈由 ECU 控制，它監控著發動機各系統。當水溫、曲軸位置等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，ECU 便無法準確獲取發動機數據，從而使故障燈亮起。此外，汽油品質差、火花塞故障、進氣問題等也可能引發這一情況。所以亮黃燈時，需謹慎對待及時檢查 。

具體來說，傳感器問題是較為常見的誘因。像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器以及氧傳感器等，一旦它們出現受損、接觸不良或者信號中斷的狀況，汽車的電子控制單元（ECU）就沒辦法精準地獲取發動機實時運行的數據。例如氧傳感器故障，它極有可能導致發動機混合氣的濃度出現偏差，不是過濃就是過稀，進而影響發動機的正常運轉，最終致使發動機標志亮黃燈。

汽油品質方面同樣不容小覷。倘若加入的汽油質量欠佳，就會造成混合氣燃燒不充分的現象。這不僅會產生積碳，影響發動機的性能，還可能觸發發動機故障燈亮起。要知道，燃燒狀態不好會使發動機工作不穩定，長期如此，對發動機的損害是不可忽視的。

而火花塞作為點火系統中的關鍵部件，它的工作性能隨著發動機行駛里程的增加會逐漸減弱。一旦火花塞出現積碳或者本身故障，點火就會受到影響，混合氣無法充分燃燒，發動機的動力輸出也會大打折扣，故障燈也就隨之亮起。

進氣問題也可能是幕后黑手。空氣濾清器過臟就是一個典型情況，這會影響空氣的正常進入，甚至造成堵塞。發動機在進氣不足的情況下，混合氣的比例會失調，從而引發燃燒異常，發動機故障燈自然就亮起來了。

另外，車輛機械的老化或損壞、傳感器電腦板故障、發動機間隙性故障、發動機氣缸內部臟污有積碳、油泵的供油壓力不足、三元催化器或氧傳感器損壞等，都可能是導致發動機標志亮黃燈的因素。

總之，發動機標志亮黃燈背后的原因多種多樣。當遇到這種情況時，車主們切不可掉以輕心。它是車輛給我們發出的“信號”，提示發動機系統存在潛在問題。我們需要及時對車輛進行檢查維修，讓愛車恢復健康狀態，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）