遇到發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障怎么辦

遇到發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障，首先要區(qū)分是假故障還是真故障，針對(duì)性采取措施。若是假故障，可嘗試對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后等待30秒再接上，查看故障燈是否還亮。若故障依舊，可能是燃油質(zhì)量不佳、三元催化系統(tǒng)故障等原因。此時(shí)要檢查燃油，必要時(shí)更換；懷疑三元催化器問題，需盡快前往維修站檢修，以保障車輛正常運(yùn)行。

如果確定不是假故障，那么需要從多個(gè)方面來(lái)排查具體原因并解決。燃油質(zhì)量是一個(gè)常見的影響因素，油品質(zhì)量差很可能導(dǎo)致混合比異常，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障。這種情況下，建議去正規(guī)的加油站加油，更換高質(zhì)量且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的燃油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在合適的燃油環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)中的電子元件出現(xiàn)故障，也可能使得發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起。像氧傳感器、碳罐電磁閥、節(jié)氣門以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問題都有可能。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，若其損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制不準(zhǔn)確，影響排放；碳罐電磁閥故障可能使燃油蒸汽無(wú)法正常回收利用，造成排放異常；節(jié)氣門積碳過多，會(huì)影響空氣的進(jìn)入量，打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序。面對(duì)這些問題，只能更換進(jìn)氣系統(tǒng)中有故障的電子元件，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序有時(shí)也需要更新或調(diào)試。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)以及各種復(fù)雜工況的影響，原有的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序可能無(wú)法精準(zhǔn)適應(yīng)，從而導(dǎo)致排放故障。這就需要前往專業(yè)的維修店，讓技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序進(jìn)行更新或調(diào)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)都能得到精確控制。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起，且故障現(xiàn)象導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等狀況時(shí)，問題可能出在燃油泵、點(diǎn)火裝置等方面。這是比較嚴(yán)重的情況，建議立即停車，并將車輛送往修理廠進(jìn)行全面的檢查和修復(fù)。因?yàn)檫@些關(guān)鍵部件的故障，不僅會(huì)影響排放，還會(huì)嚴(yán)重威脅到車輛的行駛安全和性能。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障不容小覷，它關(guān)乎車輛的正常運(yùn)行、尾氣排放情況以及行駛安全。在遇到此類故障時(shí)，通過科學(xué)合理的排查方法，準(zhǔn)確找到故障原因并及時(shí)解決，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）