哈弗H7用的是哪種變速箱

哈弗H7使用過多種變速箱，包括原裝進口6速雙離合變速箱6DCT451、長城自主研發的7DCT450 7擋雙離合變速箱，還有部分車型配備6AT變速箱 。其中，6DCT451換擋平順，7DCT450換擋邏輯和平順性出色，6AT則與發動機組成黃金動力組合。這些不同的變速箱各有特點，分別在不同時期和車型上為哈弗H7用戶帶來良好的駕駛體驗。

原裝進口的6速雙離合變速箱6DCT451，憑借出色的換擋平順性廣受贊譽。它采用濕式雙離合技術，調節能力良好，熱熔性能卓越，具備傳遞較大扭矩的能力。這種變速箱能夠靈活改變傳動比，讓汽車實現倒退行駛，并且還能利用空擋輕松中斷動力傳遞。其構造主要包含變速傳動機構和操縱機構，在必要時還可加裝動力輸出器，可見其設計的精妙與實用性。

長城自主研發的7DCT450 7擋雙離合變速箱，是長城汽車技術實力的有力證明。它屬于自動變速箱的一種，在換擋邏輯和駕駛平順性方面優勢顯著。雙離合變速箱通常被稱為DCT，它分為干式和濕式，而7DCT450采用的濕式雙離合，有著更長的使用壽命以及更好的穩定性。在實際駕駛過程中，它能夠快速且精準地完成換擋動作，為駕駛者帶來流暢自如的駕駛感受，提升了整車的駕駛質感。

還有部分車型所配備的6AT變速箱，與2.0T發動機組成了黃金動力組合。最大馬力可達231馬力，最大功率170千瓦，最大扭矩355牛·米，這樣的動力搭配使得車輛在各種路況下都能展現出良好的動力性能與適應性。6AT變速箱技術成熟，可靠性高，換擋過程平穩且順暢，能很好地滿足日常駕駛以及不同場景的需求。

總的來說，哈弗H7使用過的這些變速箱，無論是原裝進口的6DCT451，還是自主研發的7DCT450，亦或是經典的6AT，都在不同程度上展現了各自的優勢。它們在不同時期和車型上為哈弗H7增色不少，滿足了消費者多樣化的需求，為駕駛者帶來高效、舒適且穩定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）