奕澤的主動剎車如何設置？

奕澤的主動剎車無需額外設置，出廠時便默認開啟。當車輛時速超過 30km/h，該功能即會啟動，通過車頭前雷達感應前方障礙物，將信息傳遞給行車電腦，電腦分析后向剎車系統發出指令，實現自動剎車。這一貼心設計在跟車或過紅綠燈等場景中實用性頗高，能有效降低追尾風險。不過要知道，它只是輔助，駕駛員仍需謹慎駕駛。

具體來說，奕澤的主動剎車功能所依賴的前雷達，具備高靈敏度的探測能力，能夠精準地感知前方障礙物的距離、速度等信息。無論是在城市擁堵路段緩慢跟車時，還是在正常車速下接近前方等待信號燈的車輛時，只要滿足時速超過30km/h的條件，雷達就會時刻處于工作狀態，為行車安全保駕護航。

在這個過程中，行車電腦扮演著“大腦”的角色。當雷達將探測到的信息快速傳遞過來后，行車電腦會依據預設的算法和邏輯，迅速分析判斷是否存在碰撞風險。一旦判斷有必要進行剎車操作，它便會即刻向剎車系統下達指令，讓車輛及時做出減速甚至剎停的動作。

這種主動剎車功能的工作機制，為我們的日常駕駛帶來了極大的便利和安全保障。在頻繁啟停的跟車場景中，駕駛員無需時刻高度緊張地關注前車動態，主動剎車功能能夠在關鍵時刻發揮作用，減少追尾事故的發生幾率；在通過紅綠燈路口時，如果前方車輛突然急剎，而駕駛員未能及時反應，主動剎車系統也可能會及時介入，避免碰撞的發生。

然而，我們必須清晰地認識到，盡管奕澤的主動剎車功能十分強大，但它始終只是一個輔助系統。在一些特殊情況下，比如惡劣的天氣條件（暴雨、濃霧等）影響雷達的探測精度，或者遇到形狀特殊、材質特殊的障礙物時，主動剎車系統可能無法正常工作。所以，駕駛員在行車過程中，絕不能因為有了這一功能就放松警惕。還是要時刻保持良好的駕駛習慣，合理控制車速，與前車保持安全的距離，提前對路況進行預判，必要時及時主動地采取剎車等操作。

總之，奕澤的主動剎車功能是一項出色的安全配置，它在默認開啟的狀態下，為我們的出行提供了一份可靠的保障。但我們要正確看待它，將其視為駕駛過程中的一個得力助手，而不是完全依賴它。唯有如此，我們才能在享受科技帶來便利的同時，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）