自動擋開車需要踩離合嗎

自動擋開車不需要踩離合。因為自動擋汽車沒有離合器踏板，其擋位切換由行車電腦控制，會依據行駛速度和交通狀況自動選擇合適擋位。與手動擋不同，自動擋只需操控油門和剎車兩個踏板。常見擋位有P、R、N、D等，各有其用途。駕駛過程中，很多操作都無需踩離合這一步驟，極大簡化了駕駛流程，讓駕駛更為輕松便捷 。

具體來說，自動擋汽車打火時，先將擋位置于N擋或P擋，把鑰匙拔到ON位置停留約10秒，待車輛自檢正常后再點火啟動。當轉速降到1000以下就可以怠速行駛，等車輛升溫后便能正常行駛。在這個過程中，完全不需要踩離合。

在擋位切換方面，當你在P檔點火后，要進入其他擋位（D、N、R）時，需要先踩剎車，再將變速桿推入目標擋位。從N檔進D檔或R檔同樣需踩剎車，這樣做是為了避免車輛突然前沖或后沖，既能保障行車安全，又能保護車輛傳動裝置。從D檔進R檔必須踩剎車，而進運動模式S或手動模式時則不用踩剎車。停車后從N檔進P檔也要踩剎車，整個過程中也不存在踩離合的需求。

而且，自動擋汽車的換擋動作依靠液壓變矩器的液壓傳輸自動變速原理完成，車輛會根據行駛速度和交通情況自動選擇合適擋位行駛。自動變速器主要依靠液力變矩器液力傳動自動變速器的原理來完成換擋，這使得換擋過程更加流暢、自然。無需駕駛者像手動擋那樣，憑借經驗和技巧去踩離合換擋，不僅減輕了駕駛的負擔，還讓駕駛體驗變得更加舒適。

另外，有些自動擋汽車左腳的地方有踏板，但那不是離合踏板，而是駐車踏板。目前常見的自動檔離合，如液壓自動離合器、CVT無極變速器、DSG雙離合變速器等，其結構和手動檔的離合器完全不一樣。半自動擋的AMT是在手動離合器的基礎上增加了自動換擋器，可理解為自動換擋的手動離合器，但這和傳統(tǒng)手動擋需要頻繁踩離合的操作也是有很大區(qū)別的。

總之，自動擋汽車在設計和工作原理上，就已經將駕駛者從踩離合的操作中解放出來。無論是打火啟動、擋位切換，還是正常行駛，都不需要進行踩離合的動作。這無疑為駕駛者帶來了極大的便利，讓駕駛變得更加輕松簡單，尤其適合那些不擅長操作復雜離合系統(tǒng)的新手，以及想要享受輕松駕駛體驗的人群 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）