膨脹閥常見故障如何檢查

檢查膨脹閥常見故障，需先將壓力表連到制冷系統，啟動空調并讓發動機穩定在 1000 - 2000 轉，模擬氣流檢查壓力值。膨脹閥作為汽車空調系統的關鍵部件，其故障會引發空調制冷不佳、溫度不穩等問題。通過觀測壓力值的不同情況，如高于或低于正常范圍，采取不同的后續檢查步驟，像將蒸發器置于冰水中、給膨脹閥裹暖布等，進而判斷膨脹閥及相關部件是否存在故障 。

當低壓表壓力高于 180Kpa 時，此時將蒸發器拆下并放入冰水中進行觀察。這是因為在這種壓力異常升高的情況下，需要進一步探究問題根源。若壓力降低并接近正常值，這就如同找到了問題的線索，表明感溫細管很可能出現了問題。感溫細管在整個系統中起著傳遞溫度信息的重要作用，一旦它出現狀況，就可能導致膨脹閥的調節出現偏差。而若壓力數值沒有任何變化，那膨脹閥失效的可能性就極大了，它如同一個失去控制的開關，無法正常調節制冷劑的流量。

倘若低壓表的壓力值低于 130Kpa，接下來要在膨脹閥結構上包裹一層暖布，這就像是給膨脹閥創造一個溫暖的環境，看看它的“反應”如何。如果數值上升，說明系統內部的濕度情況可能影響了膨脹閥的正常工作，需要進行除濕處理。要是數值沒有上升，那就需要進一步深入檢查，把蒸發器拆下，將感溫細管包裹在暖布中再觀察低壓數值變化。要是低壓數值上升，就意味著感溫細管的安裝存在不當之處，需要重新進行安裝，確保它能準確地感知溫度并傳遞信息。要是低壓數值依舊沒有變化，那膨脹閥大概率已經失效或者堵塞了，就如同道路被堵住，制冷劑無法順暢通過，這種情況下就需要對膨脹閥進行更換。

此外，還有一些其他的檢查方式也能輔助判斷膨脹閥是否存在故障。可以通過觀察膨脹閥的外觀，查看是否有明顯的損壞或者堵塞情況。如果外部有冰層或者污垢堆積，這或許暗示著制冷劑不足或者膨脹閥堵塞。在開機狀態下聆聽膨脹閥的工作聲音，正常工作時它會發出輕微的流水聲，要是出現異常的噪音或者撞擊聲，那就可能存在故障。用溫度計測量膨脹閥進出口的溫度，正常情況下進口溫度應該高于出口溫度，而且溫差較大，如果溫差較小或者進口溫度低于出口溫度，這也可能是膨脹閥出現問題的信號。利用壓力表檢測膨脹閥前后的壓力變化，若壓力差值不在合理范圍內，同樣可能表示膨脹閥存在故障。倘若上述這些方法都無法準確確定問題所在，那么就需要聯系專業的維修人員進行更深入的檢測與維修。

總之，檢查膨脹閥常見故障需要綜合運用多種方法，從不同角度進行判斷。通過觀察壓力值、溫度變化、聲音情況以及外觀狀態等，逐步排查可能存在的問題，最終準確找出故障原因，確保汽車空調系統能夠正常運行，為駕乘人員提供舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）