汽車發電機不發電怎么辦

汽車發電機不發電可通過多種方法排查解決。發電機不發電的原因多樣，比如皮帶問題、自身功能故障、控制單元插頭松動等。首先要檢查發電機皮帶輪能否帶動發電機運轉，接著通過拆電瓶正極、測電壓等步驟判斷發電機是否正常。之后再檢查電壓調節器輸出電壓、充電線路等。遇到此類問題不要慌亂，按步驟排查就能找到原因并解決 。

具體而言，當發現汽車發電機不發電時，我們可以從多個方面進行細致檢查。首先，在發動機運轉的情況下，仔細觀察發電機皮帶輪帶動發電機是否能夠正常運轉。如果發電機皮帶輪無法帶動發電機運轉，很有可能是發電機皮帶出現了問題，比如皮帶松動或脫落。要是在車輛快速加速后出現這種故障現象，那就需要著重檢查發電機皮帶是否脫落。一旦確定是皮帶脫落導致發電機不發電，此時還要重點檢查皮帶張緊器的功能。因為正常工作的張緊器能夠始終保持皮帶合適的松緊度，如果張緊器存在問題，那么就需要及時更換皮帶或張緊器。

倘若發電機皮帶輪帶動發電機運轉正常，接下來可以進行這樣的操作：拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，這就表明發電機可能不發電。若汽車沒有馬上熄火，那就需要測量發電機的正極輸出端子和地之間的電壓數值。在測量過程中，不妨加加油門，改變發動機的轉速，仔細觀察電壓是否有波動。如果電壓有波動，并且電壓在 12V 左右，那就說明發電機工作正常；反之，如果電壓沒有出現應有的波動或者數值偏差較大，那就意味著發電機存在問題。

在判斷發電機無問題之后，就需要在運行狀態下測量電壓調節器的輸出電壓（注意，此步驟同樣要拆去電瓶正極）。若測量時有電壓輸出，那就說明發電機及調節器輸出電壓均正常；若沒有電壓輸出，此時就需要進一步檢查充電線路，查看保險絲是否熔斷、插頭插座連接器是否存在松動或者損壞等情況。

除了上述這些常規檢查方法之外，我們還可以對發電機內部的一些部件進行排查。例如，使用萬用表測量線圈阻值，如果沒有電阻，那么就需要重新繞制線圈或者直接更換發電機；檢查輸出導線是否開路，若導線良好則對其進行維修；手動嘗試轉動發電機的轉動部分，感受其運轉是否輕松，以此判斷轉動部分是否卡滯；查看內部整流二極管是否損壞，若二極管損壞，對于一些情況可以剪掉故障的二極管繼續使用，但如果發電機使用年限較長，建議直接更換發電機。

汽車發電機內部包含碳刷、線圈繞組、電壓調節器、整流器等部件。除了線圈繞組損壞必須更換發電機之外，其余部件若出現損壞，大多可以單獨更換配件。要是發電機軸承損壞，同樣也可單獨更換，不過部分車型更換發電機軸承的工時費較高，例如可達 150 元，所以從節省時間成本的角度考慮，很多時候會直接更換發電機總成。

總之，汽車發電機不發電雖然是一個常見的問題，但只要我們按照上述科學合理的方法，逐步排查，就能夠準確找出問題所在，并采取相應的措施進行解決。同時，在日常保養車輛時，要養成測量電池電量和發電量的好習慣，一旦發現異常，及時進行處理，這樣就能有效避免車輛在行駛途中因發電機故障而拋錨的尷尬情況發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）