踩離合時需要放手剎嗎

踩離合時是否需要放手剎得分情況來看。在平坦路面正常起步時，若熟練掌握操作，可不踩剎車直接松開離合到半聯動位置；但練車時為安全考慮教練常要求踩剎車。而在有坡度的路面，需先踩離合掛一擋，再右手放手剎，這樣能防止車輛倒退，實現平穩前進?？傊煌窙r和駕駛場景下，踩離合時對于手剎的操作也有所不同 。

先來說說在平坦路面的情況。當車輛處于平坦路面時，如果駕駛員已經具備了一定的駕駛經驗，對車輛離合半聯動狀態的掌控比較熟練，那么確實可以不踩剎車，直接將離合松開至半聯動位置，車輛就能較為平穩地起步。這種操作方式能夠讓車輛在起步過程中更加流暢，減少不必要的停頓。但對于新手駕駛員而言，在駕校練車的時候，教練通常會要求在踩離合的同時踩下剎車。這是因為新手對離合的控制還不夠精準，很容易在松開離合時導致車輛突然前竄，引發危險。通過同時踩下剎車，可以有效避免這種情況的發生，保障行車安全。

再談談有坡度的路面。在有坡度的路面上行車，情況就復雜一些了。當車輛需要在坡上起步時，首先要確保車輛已經停穩，然后左手穩穩地握住方向盤，這是為了在車輛起步過程中能夠及時應對方向的變化。接著，迅速踩下離合踏板，將擋位掛入一檔。這一步很關鍵，一檔的扭矩較大，能夠為車輛上坡提供足夠的動力。隨后，右手要快速且準確地松開手剎。在松開離合至半聯動點的同時，馬上松開手剎，此時車輛就能借助發動機的動力和手剎防止倒退的雙重作用，實現平穩前進。如果不先松開手剎，車輛在半聯動狀態下會因為手剎的制動而無法正常起步，甚至可能導致發動機熄火。

另外，關于先踩離合還是先放手剎的問題，對于自動擋汽車，在發動機啟動時，選擋操縱手柄在P或N位，此時拉緊手剎或踩下制動踏板即可。而手動擋汽車，通常是先踩離合掛檔，再放手剎。這是因為掛檔后，變速箱的動力傳遞路線被接通，此時扭矩較大，如果先放手剎，車輛可能會因為突然受到動力沖擊而出現前沖或頓挫的情況。

至于起步時踩離合是否要踩剎車，這也因路況而異。在平路行駛時，起步時踩離合同時踩剎車主要是為了防止車輛意外滑動，但如果對離合操作熟練，也可以只踩離合，依靠離合來控制車速，待車輛順利起步后再完全放開離合。而在坡道行駛時，就必須要踩離合同時踩剎車，這樣可以防止車輛溜車或者向前竄動。尤其是在坡道起步時，更需要嚴格按照操作要領，緩慢抬起離合，同時緩慢松開剎車，利用手剎可以更好地防止車輛溜車。即使不踩剎車，也可以利用手剎，通過半聯動找到合適的點，放開手剎時車輛也不會后溜。

總之，踩離合時是否放手剎，要根據不同的駕駛場景、路面狀況以及個人的駕駛技術熟練程度來靈活判斷和操作。熟練掌握這些技巧，能讓我們在駕駛過程中更加從容自信，確保行車安全與平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）