車模應(yīng)該貼在內(nèi)還是外

車膜應(yīng)該貼在汽車玻璃的內(nèi)側(cè)。汽車玻璃貼膜，無(wú)論是前擋風(fēng)、后擋風(fēng)還是車窗玻璃，都適宜貼在內(nèi)側(cè)。這是因?yàn)橘N在里面不僅能免受風(fēng)吹雨淋，延緩老化、延長(zhǎng)使用壽命，還能減少外部干擾，粘貼更牢固，降低起角風(fēng)險(xiǎn)。從功能角度看，能阻擋紫外線、隔熱、防爆，保護(hù)車內(nèi)材質(zhì)和乘客安全。所以，車膜貼在內(nèi)側(cè)好處多多。

具體來(lái)說(shuō)，車膜貼在車內(nèi)玻璃內(nèi)側(cè)能有效阻擋紫外線，保護(hù)車內(nèi)皮革、布料等材質(zhì)不褪色。想想看，如果車膜貼在外側(cè)，紫外線毫無(wú)阻礙地進(jìn)入車內(nèi)，久而久之，車內(nèi)的座椅、內(nèi)飾等很容易變色、老化，原本嶄新的車內(nèi)環(huán)境很快就變得陳舊。而貼在內(nèi)側(cè)，就能很好地避免這種情況發(fā)生，讓車內(nèi)始終保持整潔如新的視覺(jué)效果。

同時(shí)，車膜貼在內(nèi)側(cè)具備防止玻璃爆裂的作用。當(dāng)車輛不幸遭遇碰撞或受到外力沖擊時(shí)，內(nèi)側(cè)的車膜能夠起到緩沖的效果，減少玻璃碎片飛濺的風(fēng)險(xiǎn)，從而最大程度保護(hù)乘客的安全。要是貼在外側(cè)，一旦玻璃破碎，車膜無(wú)法起到這樣有效的緩沖和保護(hù)作用，乘客受傷的可能性就會(huì)大大增加。

另外，從物理學(xué)角度來(lái)看，貼在內(nèi)側(cè)可減少光線通透率、增加車玻璃張力、緩解外力。當(dāng)玻璃受到外力作用時(shí)，內(nèi)側(cè)的車膜能夠給予一定的支撐，即便玻璃損壞，也不會(huì)碎成小塊四處飛濺，降低了對(duì)車內(nèi)人員的傷害。而且，車膜貼在內(nèi)側(cè)能隔絕部分熱量，提高乘坐的舒適度。在炎炎夏日，陽(yáng)光透過(guò)玻璃照射進(jìn)來(lái)，車膜能夠阻擋一部分紅外線，讓車內(nèi)溫度不會(huì)升得過(guò)高，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)涼爽的環(huán)境。

值得一提的是，在貼膜過(guò)程中，雖然車膜最終是貼在內(nèi)側(cè)，但一開(kāi)始會(huì)先把膜貼在玻璃外面，然后再撕下來(lái)貼在里面。這是因?yàn)橥饷娣奖悴媚?，由于汽車膜拉伸性能不大，裁膜需要格外小心，在車窗外裁膜能更加安全、精?zhǔn)、方便。并且車膜必須在車窗外面烘烤定型，讓平面的車膜變成和車窗一樣的曲面，這樣貼出來(lái)的膜效果才美觀。

綜上所述，車膜貼在汽車玻璃內(nèi)側(cè)，無(wú)論是對(duì)于保護(hù)車內(nèi)設(shè)施、保障乘客安全，還是提升駕乘體驗(yàn)等方面，都有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。雖然貼膜過(guò)程有先外后內(nèi)的步驟，但最終的歸宿還是內(nèi)側(cè)，這是綜合多方面因素得出的最佳選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）