新能源電池有哪些類別？

新能源電池類別多樣，主要有鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鎳鎘電池、鈉硫電池等。鉛酸蓄電池歷史悠久，可靠性高且價格親民；鎳氫電池循環壽命長、無記憶效應；鋰離子電池作為新型電池，應用廣泛；鎳鎘電池比能量和比功率不錯，可快速充電；鈉硫電池則有著高比能量的優勢。這些不同類別的新能源電池，各有特點，在不同領域發揮著重要作用 。

鉛酸蓄電池擁有超過100年的歷史，最初用于內燃機車的起動電源，是電動汽車領域較為成熟的電池類型。它的可靠性極高，原料容易獲取，價格也十分低廉。正因如此，在一些對成本較為敏感、性能要求相對不高的場景中，鉛酸蓄電池依然有著廣泛的應用 。不過，它能量密度較低、壽命較短等缺點也較為明顯，在追求高性能的新能源汽車發展進程中，逐漸面臨被替代的局面。

鎳氫電池屬于堿性電池，循環壽命長是它的一大亮點，而且不存在記憶效應，這意味著在使用過程中無需過于擔心因充電習慣問題而影響電池性能。它使用氫氧化物作為電解質，具備較高的充放電效率和良好的安全性，在上世紀90年代后取得了較大發展，很多混合動力汽車都采用了鎳氫電池。但它也有價格相對較高的不足，這在一定程度上限制了其更廣泛的應用。

鋰離子電池是一種新型的高壓、高能量密度可充電電池，在民用和國防等眾多領域都展現出了廣闊的應用前景，如今更是成為新能源汽車的主流電池類型。在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池能量密度約在100 - 110Wh/kg，熱穩定性極佳，在500 - 600℃的高溫時內部化學成分才開始分解，安全性非常高，常用于對安全性要求較高的電動公交車等大容量應用場景。三元鋰電池重量能量密度約達200Wh/kg，能夠為車輛帶來較長的續航里程，不過在250 - 350℃時內部化學成分就開始分解，所以對電池管理系統要求頗高，是對續航有較高要求的純電動汽車的主流方向。

鎳鎘電池在鉛酸蓄電池之后得到了廣泛應用，比能量可達55W h/kg，比功率在190W/kg以上，具備快速充電的能力，循環壽命也比較長。然而，鎳鎘電池含有重金屬，可能會對環境造成污染，并且存在一定的電池記憶效應，在使用時需要更謹慎地進行充放電管理。

鈉硫電池擁有令人矚目的高比能量，理論值可達760W.h/kg，實際應用中也大于100W.h/kg，是鉛酸蓄電池能量的3 - 4倍，極具發展潛力。但它的工作溫度范圍較窄，需要保持在200攝氏度左右，這一條件給其實際應用帶來了諸多挑戰。

綜上所述，每一類新能源電池都有其獨特的性能特點，在成本、能量密度、安全性、充放電性能、工作溫度等方面各有優劣。這些不同類別的電池，共同推動著新能源領域的發展，滿足了不同場景、不同需求下的能源存儲與轉換需求，隨著技術的不斷進步，它們也將在各自適合的領域發揮更大的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）