一汽T77的性能如何

一汽 T77 的性能較為出色。它搭載 1.2T 渦輪增壓發動機，最大功率 143 馬力，動力輸出平穩，既能在城市道路中靈活穿梭，也可在高速上輕松馳騁。與之匹配的 6 擋手動或 7 擋雙離合變速箱，換擋平順。精心調校的底盤和懸掛系統，保障了良好的操控性與穩定性。此外，自動泊車、ACC 自適應巡航等配置的加入，也讓駕駛更輕松、更安全。

具體來看，這臺1.2T渦輪增壓發動機在技術上有諸多亮點。它采用了先進的渦輪增壓技術，使得發動機在較低的轉速下就能輸出較大的扭矩，有效改善了低扭不足的問題。在城市日常駕駛中，頻繁的啟停和擁堵路況下，這臺發動機能夠及時響應油門指令，讓車輛輕松跟車、起步，動力不會有明顯的遲滯感。

當你駛入高速公路，需要加速超車時，發動機充沛的功率儲備便會展現出來。只要你深踩油門，發動機轉速攀升，動力源源不斷地輸出，能夠快速完成超車動作，整個過程一氣呵成。同時，這款發動機在燃油經濟性方面也有不錯的表現，較低的油耗讓車主在日常使用中能夠節省不少開支。

6擋手動變速箱對于熱愛駕駛、享受操控樂趣的車主來說，是個不錯的選擇。清晰的擋位行程和順滑的換擋手感，讓每一次換擋都充滿了駕駛的節奏感。你可以根據不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，體驗人車合一的駕駛快感。

而7擋雙離合變速箱則在追求換擋速度和平順性上取得了很好的平衡。在日常駕駛過程中，幾乎感覺不到換擋時的頓挫感，變速箱能夠根據車速和發動機轉速自動、迅速地做出換擋動作，讓動力傳輸保持流暢。在急加速時，變速箱也能快速降擋，將發動機的動力及時傳遞到車輪上，為車輛提供強勁的加速能力。

說到底盤和懸掛系統，奔騰T77經過了精心的調校。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，在保證舒適性的同時，兼顧了操控性。在通過一些顛簸路面時，懸掛能夠有效地過濾掉路面的震動，車內乘客不會感受到過于強烈的顛簸感，乘坐舒適性得到了很好的保障。而在過彎時，底盤扎實的質感和懸掛良好的支撐性，讓車輛能夠保持穩定的姿態，側傾幅度較小，給予駕駛者充足的信心。

另外，自動泊車功能對于停車技術不太熟練或者在狹窄停車位停車感到困擾的車主來說，簡直是一項貼心的配置。只需要按下按鈕，車輛就能自動完成泊車入位的動作，大大節省了時間和精力。ACC自適應巡航則讓長途駕駛變得更加輕松，設定好車速和跟車距離后，車輛能夠自動根據前方車輛的速度調整自己的行駛速度，保持安全的跟車距離，減輕了駕駛者的疲勞感。

總之，一汽T77在動力、變速箱、底盤懸掛以及智能駕駛輔助等方面都有著出色的性能表現。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，它都能以良好的性能滿足你的需求，為你帶來舒適、便捷且充滿樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）