軒逸的發(fā)動機是幾個缸？

軒逸的發(fā)動機既有四缸的，也有三缸的。經(jīng)典款軒逸多搭載代號為 HR16 的 1.6 升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率 102 千瓦，最大扭矩 169 牛米，具備 e-vtc 等技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。而 2023 款超混電驅(qū)車型則運用了由 1.2L 三缸發(fā)動機等組成的 ePOWER 混動系統(tǒng)。不同的發(fā)動機配置，為消費者帶來了多樣化的動力選擇。

經(jīng)典款軒逸所搭載的這臺代號為HR16的1.6升自然吸氣四缸發(fā)動機，擁有著出色的穩(wěn)定性與可靠性。在日常駕駛中，它能夠為車輛提供平穩(wěn)且持續(xù)的動力輸出。無論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的長途巡航，這臺四缸發(fā)動機都能應(yīng)對自如。

e-vtc技術(shù)的應(yīng)用，進一步提升了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。它可以根據(jù)不同的工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的進氣和排氣效率，從而優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機的整體重量，降低了車輛的重心，還提高了發(fā)動機的散熱性能，有助于發(fā)動機始終在適宜的工作溫度下運行，延長發(fā)動機的使用壽命。

而2023款超混電驅(qū)車型所采用的ePOWER混動系統(tǒng)中的1.2L三缸發(fā)動機，有著獨特的使命。它并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演著發(fā)電的角色。在車輛行駛過程中，當(dāng)電池電量不足時，這臺三缸發(fā)動機便會啟動，為發(fā)電機提供動力，從而產(chǎn)生電能為電池充電，或者直接為驅(qū)動電機供電。這種設(shè)計既發(fā)揮了燃油發(fā)動機高效發(fā)電的優(yōu)勢，又充分利用了電動機即時響應(yīng)、動力強勁的特點，使得車輛在擁有出色動力性能的同時，還具備了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

總的來說，軒逸不同的發(fā)動機配置各有千秋。四缸自然吸氣發(fā)動機憑借穩(wěn)定的性能，滿足了眾多消費者對于傳統(tǒng)燃油車駕駛體驗的需求；而混動系統(tǒng)中的三缸發(fā)動機，則以創(chuàng)新的方式為車輛帶來了新的動力模式，展現(xiàn)了科技在汽車領(lǐng)域的進步。它們共同豐富了軒逸的產(chǎn)品線，讓消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）