奕跑用的是什么發動機

奕跑全系搭載的是 1.4 升自然吸氣發動機，型號為 G4LC。這款發動機由起亞自主研發，最大功率 73.6 千瓦，最大扭矩 132.4 牛·米。它運用多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體的設計，匹配 6 速手動或 6 速手自一體變速箱。良好的燃油經濟性與動力性能兼具，且相比三缸發動機優勢明顯，穩定可靠，能滿足日常出行所需 。

這款發動機采用了先進的DOHC（雙頂置凸輪軸）和VGIS（可變氣門正時系統）技術。DOHC技術可以讓發動機在進排氣過程中更加高效，使得油氣混合更加充分，從而提升燃燒效率，讓發動機能夠更充分地釋放動力。而VGIS可變氣門正時系統，則可以根據發動機的不同工況，靈活調整氣門的開啟和關閉時間，在保證動力輸出的同時，有效降低燃油消耗，進一步提升了發動機的燃油經濟性。

鋁合金缸蓋和缸體的運用，為這款發動機帶來諸多優勢。鋁合金材質重量輕，能夠有效降低發動機的整體重量，進而減輕整車的重量，這對于提升車輛的操控性能和燃油經濟性都有著積極意義。同時，鋁合金還具有良好的散熱性能，可以讓發動機在工作過程中保持更適宜的溫度，有助于提高發動機的可靠性和耐久性。

多點電噴技術也是這款發動機的一大亮點。該技術通過多個噴油嘴同時向各個氣缸內噴油，能夠使燃油更均勻地分布在燃燒室內，實現更精準的燃油噴射控制，從而提高燃燒效率，減少尾氣排放，使發動機的動力輸出更加平穩順暢。

與6速手動變速箱匹配時，駕駛者可以充分享受手動換擋帶來的操控樂趣，根據不同的路況和駕駛需求，精準地選擇合適的擋位，充分發揮發動機的動力性能。而6速手自一體變速箱則結合了手動擋的操控性和自動擋的便利性，在城市擁堵路況下，駕駛者可以選擇自動擋模式，輕松應對走走停停的交通狀況；在需要激情駕駛時，又可以切換到手動模式，體驗操控的快感。

這款發動機不僅應用在奕跑上，還被應用在起亞旗下多款車型上，這足以證明其可靠性和穩定性得到了廣泛認可。它在動力輸出、燃油經濟性、可靠性等多個方面都有著出色的表現，對于日常城市通勤和偶爾的短途出行來說，奕跑所搭載的這款1.4升自然吸氣發動機完全能夠勝任。

總之，奕跑所搭載的1.4升自然吸氣發動機G4LC，憑借其先進的技術、出色的性能以及可靠的品質，成為了這款車的一大亮點。它為駕駛者帶來了舒適的駕駛體驗，無論是日常使用還是應對各種常見路況，都能提供穩定且足夠的動力支持，在滿足出行需求的同時，也展現了起亞在發動機研發制造領域的實力與技術底蘊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）