什么是固定齒比變速箱

固定齒比變速箱是一種通過固定的齒輪比來傳送動力的變速器，多用于電動和混動車型。這種變速箱結構簡單，動力直接由電機傳給變速器，再傳至車輪，減少了動力損失。它的工作原理是電機輸出軸經連接套將動力傳給變速器一軸，一軸齒輪與差速器殼體上被動齒輪嚙合，帶動車輪旋轉。雖不能改變傳動比實現變速，但能滿足新能源車型高效低耗需求 。

在深入了解固定齒比變速箱之前，我們先明確一下它在汽車傳動系統中的角色定位。它不像傳統變速箱那樣擁有多個不同的傳動比可供切換，而是始終保持一個固定的齒輪傳動比例。這一特性在電動和混動車型領域有著獨特的優勢。

對于電動汽車而言，電動機有著自身獨特的工作特性。它能夠在較寬的轉速范圍內輸出穩定且充沛的扭矩，不像燃油發動機需要通過變速箱頻繁換擋來維持在高效工作區間。固定齒比變速箱的存在，讓動力傳遞路徑更加簡潔直接。動力從電機出發，毫無阻礙地經過變速箱，直達車輪，在這個過程中，減少了因為復雜換擋機構和多組傳動齒輪切換所帶來的能量損失，使得電能到機械能的轉化更加高效，進而提升了車輛的續航里程和整體能源利用效率。

從結構方面來看，由于不存在復雜的換擋裝置和眾多不同傳動比的齒輪組，固定齒比變速箱的結構設計大大簡化。這不僅降低了生產制造的難度，還使得其生產成本相對較低，這對于車企控制整車成本，提高產品市場競爭力有著重要意義。而且，相對簡單的結構也意味著更少的零部件，這在一定程度上提高了變速箱的可靠性和穩定性，減少了因零部件故障而導致的維修成本和使用不便。

在工作過程中，電機輸出軸直接插入變速器內的連接套，通過這個連接套，動力被精準且順暢地傳遞給變速器的一軸。一軸上的齒輪與差速器殼體上的被動齒輪緊密嚙合，當電機運轉時，這種嚙合關系就如同一條緊密相連的動力鏈條，驅動被動齒輪開始轉動，進而帶動差速器以及車輪一同旋轉，最終實現車輛的前進或后退。

雖然固定齒比變速箱不能像傳統變速箱那樣通過改變齒數比來實現不同的速度和動力輸出調節，但在電動和混動車型的特定工況下，它依然能夠發揮出巨大的作用。憑借著自身結構簡單、傳動高效、成本低廉等諸多優勢，很好地滿足了新能源車型對于高效能和低能耗的嚴格要求。

總的來說，固定齒比變速箱在電動和混動車型的發展進程中扮演著重要角色。它以獨特的結構和工作方式，為新能源汽車的動力傳輸提供了一種高效且可靠的解決方案。隨著新能源汽車技術的不斷發展，固定齒比變速箱也將不斷優化升級，持續為提升新能源汽車的性能和駕駛體驗貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）