氣門組由哪些部分組成

氣門組主要由氣門、氣門彈簧、氣門座、氣門導管、氣門油封、氣門鎖片及組件、氣門調節螺釘、氣門配比齒輪、凸輪軸及組件、搖臂軸及搖臂組件、氣門推桿、氣缸蓋、氣門套管等部分組成。氣門負責控制進排氣，氣門彈簧支撐并維持其狀態，氣門座提供支撐與配合，氣門導管引導運動，氣門油封防止竄流，氣門鎖片固定氣門，其余部件也都各司其職，共同保障氣門組正常運作，助力發動機高效運行 。

氣門作為氣門組的核心部件，分為進氣門和排氣門，在發動機的進氣、壓縮、燃燒和排氣過程中精準控制流通面積。它由氣門頭部和桿部構成，頭部形狀多樣，常見的有平頂、球面頂和喇叭頂等，其中平頂最為常用。而且進氣門一般采用合金鋼，如鉻鋼、鎳鉻鋼，排氣門則采用耐熱合金，像硅鉻鋼，以適應各自不同的工作環境 。

氣門彈簧的作用不容小覷，它不僅支撐著氣門，使其能夠保持開啟或關閉狀態，還得承受氣門往復運動產生的強大慣性力。在發動機的持續運轉過程中，氣門彈簧始終穩定地發揮作用，確保氣門的正常運動節奏 。

氣門座通常安裝在缸蓋或缸體上，它主要承擔著支撐氣門的重任，并保證與氣門導管緊密配合。為了適應發動機內高溫、高壓、高磨損的惡劣環境，氣門座通常由耐高溫、耐磨的特殊材料制成 。

氣門導管一般由鋼或鑄鐵制成，位于氣門座和氣門之間。它就像是氣門運動的精確軌道，引導氣門做直線往復運動，同時還為氣門提供必要的潤滑，減少氣門與其他部件之間的摩擦，延長氣門的使用壽命 。

氣門油封安裝在氣門桿端部，別看它體積不大，作用卻十分關鍵。它主要負責防止機油從氣門室進入氣缸，同時也避免廢氣從氣缸進入氣門室，有效阻止了機油和廢氣的竄流，維持發動機內部的良好工作環境 。

氣門鎖片及組件的任務是牢固地固定氣門，確保氣門在高速運動過程中不會出現松動或移位，保障氣門工作的穩定性和可靠性 。

氣門調節螺釘則為我們提供了對氣門相關狀態進行調節的途徑。通過對它的調整，可以精確控制氣門的開閉程度，使發動機的進排氣更加順暢，從而提升發動機的整體性能 。

氣門配比齒輪參與到氣門工作的協調當中，它就像一個精準的指揮家，確保各個氣門之間能夠按照預定的節奏和順序協同工作，保證發動機進排氣過程的有條不紊 。

凸輪軸及組件在氣門組中扮演著“指揮官”的角色，它控制著氣門的開閉及其升程變化規律。凸輪軸的精確運轉，決定了氣門何時開啟、開啟多大程度以及何時關閉，對發動機的動力輸出和燃油經濟性有著至關重要的影響 。

搖臂軸及搖臂組件的作用是將力改變方向后傳遞給氣門，從而推動氣門開啟。它們在凸輪軸和氣門之間起到了力的傳遞和轉換作用，確保氣門能夠按照凸輪軸的指令準確動作 。

氣門推桿負責傳遞凸輪的推動力，將來自凸輪軸的動力平穩、準確地傳遞給搖臂或氣門，是整個氣門驅動系統中不可或缺的一環 。

氣缸蓋為氣門組的眾多部件提供了穩定的安裝位置，它就像一個堅實的“大舞臺”，讓各個部件能夠在其上有序排列、協同工作，同時也為發動機的整體結構提供了重要的支撐 。

氣門套管則對氣門起到一定的保護和導向作用，進一步提升了氣門運動的穩定性和精準度，減少外界因素對氣門工作的干擾 。

總之，氣門組的各個組成部分緊密配合、相輔相成。從氣門對進排氣的精確控制，到各個部件對氣門運動的支撐、引導、保護以及協同工作，每一個環節都至關重要。它們共同構建了一個高效、穩定的系統，保障了發動機進排氣過程的順暢進行，為發動機的正常運轉和高效性能輸出奠定了堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）