手剎拉起是鎖住了嗎

手剎拉起是鎖住了。手剎，專業稱呼為輔助制動器，拉起它意味著車輛進入駐車制動狀態。它主要通過鋼絲拉線連接到后制動蹄或后制動器來實現制動，能在停車時給汽車提供額外阻力，有效防止車輛滑動或溜車，從而鎖定傳動軸或后輪。不同類型的手剎，如機械手剎和電子手剎，拉起操作雖有差異，但目的都是讓車輛在停車時保持穩定。

機械手剎在拉起時，是利用杠桿原理，通過鎖止牙和齒自動咬合來達成制動效果。當我們拉起手剎手柄時，鎖止牙會彈起并緊緊咬住齒，進而拉緊鋼絲實現對后輪的制動。在操作過程中，我們通常會聽到“噠噠”的聲音，這其實就是鎖止牙和齒輪咬合的聲音。一般來說，不同車型的機械手剎拉到七八分的程度就可以了，無需拉到最頂端。因為拉到最頂端可能會使尼龍繩或金屬拉線因過度受力而疲勞，縮短其使用壽命，比如導致金屬拉線變形老化，最終出現手剎變松或拉線斷裂的情況，所以拉到剛好能使車輛靜止的程度即可。

電子手剎的操作相對更為便捷，一般向上摳動按鈕，電子手剎就會打開并開始工作，車輛進入駐車制動狀態。電子手剎雖然沒有了傳統的機械拉線，但原理和機械手剎類似，也是通過電機控制來夾緊或松開制動片，從而實現對車輛的制動。它在一些高級車型上較為常見，并且部分電子手剎還具備自動駐車功能，為駕駛者提供了更多便利。

無論是哪種手剎，在停車時合理使用都至關重要。在平路停車時，自動擋車型拉手剎拉一點即可，手動擋車型拉到車輛不溜車的程度就行；而在坡道停車時，不管是自動擋還是手動擋車型，都必須確保手剎拉緊，最好配合掛擋等操作，進一步保障車輛的穩定性。同時，我們也要注意定期檢查手剎是否正常工作，避免手剎出現異常卻未及時發現，從而帶來安全隱患。

總之，手剎拉起確實意味著車輛被鎖住制動，但在使用過程中，我們要了解不同手剎的特點和操作要點，掌握正確的使用方法，并且做好日常的檢查維護，這樣才能讓手剎更好地發揮作用，保障我們停車時的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）