途樂四驅(qū)系統(tǒng)怎么用

途樂四驅(qū)系統(tǒng)使用方法多樣，先將控制旋鈕轉(zhuǎn)到 AUTO 自動模式，行車電腦會依實時情況選模式；也可手動切換。它有公路、沙地、雪地、巖石等模式。公路模式用于鋪裝路；沙地模式用于沙漠等，車輛動態(tài)控制系統(tǒng)會調(diào)節(jié)減震器；雪地模式下變速箱二檔起步防打滑；巖石模式分高速、低速四驅(qū)，4H 適合普通路，4L 助力脫困。不同路況按需切換，讓駕駛更從容。

手動切換時，需要找到中控臺上的四驅(qū)模式切換按鈕或者旋鈕，由于不同年份和型號的途樂在具體設計上可能有所差異，所以最準確的操作還需參考車輛說明書。常見的手動可切換模式包含2H（兩驅(qū)高速）、4H（四驅(qū)高速）以及4L（四驅(qū)低速）。

2H模式下，車輛處于兩驅(qū)高速驅(qū)動狀態(tài)，前后軸之間沒有連接，這種模式非常適合在路況良好的鋪裝路面行駛，能夠帶來較為經(jīng)濟的油耗和流暢的駕駛感受，車輛的操控也更為輕松自在。

4H模式即四驅(qū)高速驅(qū)動模式，前后軸之間實現(xiàn)連接，不過后軸之間并無連接。在鋪裝路面上遇到需要更好牽引力的情況時，比如行駛在雪地或者沙地中，4H模式就派上用場了。此模式下動力分配為50:50，能為車輛提供更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，確保在濕滑或松軟路面上也能擁有足夠的抓地力，減少車輪打滑現(xiàn)象，保障行車安全。

而4L模式屬于低速四驅(qū)驅(qū)動模式，不僅前后軸連接，后軸之間同樣連接，它最大的特點就是將扭矩放大。當車輛面臨惡劣路況，像深陷泥濘、在沙地中掙扎或者進行巖石攀爬等極端情況時，4L模式能發(fā)揮巨大作用。它可以讓車輛獲得強大的動力輸出，最高動力輸出比可達1:99，幫助車輛輕松脫困。但需要注意的是，這種模式下車輛油耗會明顯增加，所以在一般情況下并不建議使用。

在實際駕駛過程中，合理運用途樂的四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓駕駛變得更加安全、順暢且充滿樂趣。不同的模式適用于不同的路況，就像為各種復雜場景量身定制的解決方案。無論是城市道路的日常通勤，還是野外探險的激情挑戰(zhàn)，途樂的四驅(qū)系統(tǒng)都能根據(jù)你的需求，助力你順利前行。

總之，途樂四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了豐富多樣的選擇，無論是自動模式下行車電腦的智能抉擇，還是手動切換模式下駕駛者根據(jù)實際路況的精準把控，都充分展現(xiàn)了其在不同駕駛場景下的適應性和靈活性。熟練掌握并正確運用這些模式，能讓你在各種路況中都能充分發(fā)揮途樂的性能優(yōu)勢，盡享駕駛的愉悅與從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）