自動擋車會溜坡嗎

自動擋車會溜坡。在面對較大坡度時，自動擋車溜坡的可能性較大；而坡度較小時，是否溜坡因車而異。這主要是因為，溜坡受多種因素影響，如駕駛員操作失誤，沒踩剎車或拉手剎，車輛就易因慣性溜車；空擋時動力不足，陡坡上車輛動力不夠也會溜車；部分自動停車模式動力到位不及時等。所以，自動擋車是存在溜坡風險的。

具體而言，當駕駛員在停車時沒有踩住剎車踏板，同時也未拉起手剎，車輛就失去了必要的制動約束，在重力和慣性的作用下，便極易出現(xiàn)溜坡現(xiàn)象。另外，有些駕駛員習慣將車輛掛入空擋，但空擋狀態(tài)下車輛的動力傳輸處于切斷狀態(tài)，發(fā)動機對車輛的驅動力不足，在遇到較大坡度時，車輛自身動力無法抗衡重力，就會出現(xiàn)溜坡情況。特別是在一些陡坡上，如果車輛本身的動力不夠強勁，即便處于前進擋位，也可能因動力有限而出現(xiàn)溜坡。此外，部分自動停車模式雖然方便，但在某些情況下，油門和剎車動力的切換可能不夠及時，這也會給溜坡創(chuàng)造機會。

在上坡過程中，自動擋車出現(xiàn)溜坡也較為常見。這一方面是因為換擋時變速器需要一定時間來完成操作，在這個短暫的間隙，車輛動力銜接可能出現(xiàn)短暫中斷，從而引發(fā)溜坡。另一方面，自動擋在陡坡上時，車輛怠速蠕動力度往往有限，當坡度太大時，這種力度不足以推動車輛克服重力前行，溜坡也就難以避免。

不過，通過掌握正確的操作方法，溜坡現(xiàn)象是可以有效避免的。正確的點火啟動順序尤為關鍵：先將點火鑰匙從第一格轉到第二格，讓汽車計算機系統(tǒng)進入自檢狀態(tài)，且自檢時間至少6秒 ，確保車輛各項系統(tǒng)正常；接著踩下腳剎，將擋位從P擋切換到N擋（如果是需要倒車，可直接在P擋點火）；隨后松開腳剎，啟動發(fā)動機，不同車型以及不同的環(huán)境溫度下，熱車時間會有所不同，在低溫環(huán)境時更要避免劇烈加油和剎車；最后踩下腳剎，松開手剎，從N擋切換到D擋。若是在斜坡起步，可先從N擋拉到D擋，然后輕踩油門，慢慢松開手剎。

此外，在上坡過程中，駕駛員要保持適當的油門踏板深度。遇到坡度較大的情況，應輕踩油門，一旦感覺車輛有溜坡趨勢，就要適當加大油門力度，保證車輛有足夠動力前進。行駛途中若不幸出現(xiàn)溜坡，也不要驚慌，可使用手剎來臨時控制車速，但要注意手剎只能起到臨時輔助作用，不可長期使用。

總之，自動擋車雖然存在溜坡風險，但只要駕駛員熟悉車輛性能，掌握正確的操作方法，并且在駕駛過程中保持謹慎，就能有效降低溜坡的可能性，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）