機油為什么會變黑

機油變黑是多種因素共同作用的結果。一方面，機油在發動機高負荷、高溫的環境中循環運轉，正常氧化作用使其顏色逐漸變深；同時，機油中清潔分散劑發揮功能，將發動機內的積碳等沉積物分散、溶解其中，致使機油變黑。另一方面，發動機工作時，未完全燃燒產生的煙塵顆粒、零部件摩擦生成的鐵屑混入機油，也會讓機油顏色變黑。

除此之外，燃油質量也是一個不可忽視的因素。若使用的燃油質量欠佳，其中的烯烴、硫含量過高，那么在發動機內燃燒時，就更容易形成油泥，這些油泥混入機油之中，使得機油顏色變黑。比如一些小作坊生產的劣質燃油，使用后往往會加快機油變黑的速度。

駕駛路況對機油顏色也有影響。在城市路況中，車輛頻繁啟停，開開停停的狀態導致發動機燃燒不完全，容易生成油泥和煙炱，它們隨著發動機的運轉逐漸融入機油，從而讓機油顏色發生變化。相較于順暢的高速公路行駛，城市擁堵路況下機油變黑的進程會明顯加快。

另外，在更換機油時，如果沒有同時更換機油濾清器，臟的機濾中殘留的雜質就會浸染新加入的機油，使其很快變黑。因為機濾在使用過程中會過濾大量的雜質，若不及時更換，這些雜質就會持續影響新機油的純凈度。

還有一點，當發動機長時間超負荷運轉時，內部的工作環境會變得更加惡劣，高溫高壓的狀態不僅會加速機油的氧化，還會使發動機的燃燒情況變差，產生更多的煙塵顆粒和鐵屑，進而促使機油更快地變黑。

總之，機油變黑是由正常氧化、清潔分散、外部雜質混入、燃油質量、駕駛路況以及保養細節等多方面因素共同造成的。了解這些原因后，我們就能在日常用車過程中，更加科學地對待機油的使用和更換，從而更好地呵護發動機，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）