自動擋有哪些擋位？

自動擋常見的擋位有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋，部分車型還有 S 擋、L 擋、M 擋等。P 擋用于停車熄火，能鎖止變速箱齒輪；R 擋是倒車時用；N 擋為空擋，停車不熄火時可掛入；D 擋是前進擋，會自動切換擋位。S 擋是運動模式，動力更強；L 擋適合上下陡坡；M 擋則是手動模式，駕駛員可自行控制擋位升降。這些擋位各司其職，滿足不同駕駛需求 。

下面為你詳細介紹各個擋位。P擋即駐車擋，當車輛停穩且準備熄火時，掛入此擋，自動變速箱內的鎖止機構會牢牢鎖止變速箱齒輪，進而間接鎖止車輪，就如同給車輛打下了一個堅實的“樁”，確保車輛在靜止狀態下穩穩當當，不會出現滑動或移動的情況，為車輛的停放提供了可靠保障。

R擋是倒車擋，這是車輛需要向后行駛時使用的擋位。不過在掛入R擋前，一定要確保車輛完全停穩，有些車型還需要按下變速檔位的保護按鈕，以防止誤掛，從而保障倒車操作的安全性。

N擋為空擋，在停車但不熄火的場景下較為實用，比如短暫停靠路邊或者等紅燈的時候。掛入N擋后，變速箱與車輪的連接會斷開，發動機的動力不再傳遞到車輪。但要注意，下坡時切不可掛入N擋，這對自動擋汽車的變速器傷害較大，容易導致變速器因潤滑不良等問題而損壞。

D擋作為前進擋，是日常駕駛中使用最為頻繁的擋位。只要將擋位掛入D擋，車輛就可以向前行駛，并且變速箱會根據車輛的行駛速度和油門踏板的踩踏程度，在所有前進擋中自動、智能地切換擋位，讓駕駛過程變得輕松又順暢。

S擋是運動模式，一旦掛入S擋，變速箱和發動機就會以運動模式運行。在這種模式下，車輛的動力輸出會顯著增強，響應速度變得更快，加速也更為迅猛，無論是超車還是體驗駕駛激情都十分合適。但需要注意的是，由于發動機和變速箱都在高負荷狀態下工作，油耗也會相應升高。

L擋即低速擋，并非所有自動擋汽車都配備該擋位，大部分使用CVT變速箱的汽車會有L擋。當車輛上下陡坡時，L擋就能發揮大作用。掛入L擋后，變速箱會保持在低擋位，不會輕易升擋。在下陡坡時，利用發動機制動，可以有效減少剎車系統的負擔，提高行車安全性；在上坡時，低擋位能讓車輛獲得更大的扭矩，保證車輛有足夠的動力攀爬陡坡。

M擋為手動模式，只有手自一體變速箱的車輛才有此擋位。掛入M擋后，駕駛員仿佛擁有了操控手動擋汽車的樂趣，可以使用換擋桿或換擋撥片輕松控制變速箱的升擋或降擋。在激烈駕駛，比如賽道駕駛時，或者遇到一些特殊情況，如雪地、泥濘路面行駛時，手動控制擋位能更好地滿足駕駛需求，讓駕駛更加隨心所欲。

總之，自動擋汽車的這些擋位各有各的用途和妙處。熟悉并合理運用它們，不僅能讓駕駛更加輕松自如，還能延長車輛使用壽命，提升駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）