活塞連桿組由什么構(gòu)成？

活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿構(gòu)成。活塞作為關(guān)鍵部件，承受燃氣壓力并推動曲軸旋轉(zhuǎn)；活塞環(huán)肩負密封與傳熱等重任；活塞銷連接活塞與連桿，傳遞氣體作用力；連桿則將活塞與曲軸相連，實現(xiàn)運動轉(zhuǎn)化。這些部件各司其職又緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動機的穩(wěn)定運行，推動汽車不斷前行 。

活塞，其結(jié)構(gòu)包含頂部、頭部和裙部。頂部的形狀與燃燒室的設(shè)計息息相關(guān)，常見的有平頂、凹頂?shù)仍O(shè)計。平頂?shù)奈鼰崦娣e較小，制造工藝相對簡單；凹頂則可用于調(diào)節(jié)發(fā)動機的壓縮比，滿足不同的性能需求。活塞頭部主要用于安裝活塞環(huán)，與活塞環(huán)共同配合，實現(xiàn)與氣缸壁的良好密封。而活塞裙部則為活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動提供導(dǎo)向和支撐，確保活塞運動的平穩(wěn)性。

活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的主要作用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止高溫高壓的燃氣泄漏到曲軸箱內(nèi)，同時將活塞頂部吸收的熱量傳遞到氣缸壁，再散發(fā)出去。油環(huán)則起著刮油和布油的作用，它能夠?qū)飧妆谏隙嘤嗟臋C油刮下，防止機油進入燃燒室參與燃燒，造成機油消耗過多和積碳等問題，同時又能在氣缸壁上均勻地分布一層油膜，起到潤滑和冷卻的作用。

活塞銷是連接活塞與連桿小頭的部件，它將活塞承受的氣體作用力可靠地傳遞給連桿。活塞銷通常為中空的圓柱形，材質(zhì)一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼，經(jīng)過精細加工和熱處理，具備較高的強度和耐磨性。

連桿組件由桿身、連桿軸承蓋、連桿螺栓和連桿軸承等組成，整體可分為小頭、桿身和大頭（包括連桿蓋）三部分。連桿小頭與活塞銷相連，一般為整體式結(jié)構(gòu)，在小頭孔內(nèi)安裝有襯套，以減少與活塞銷之間的摩擦。桿身是連桿的中間部分，為“工”字形或“H”形截面，這種形狀設(shè)計在保證連桿具有足夠強度和剛度的同時，又能減輕自身重量，降低發(fā)動機的慣性力。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連，通常采用剖分式結(jié)構(gòu)，由連桿大頭和連桿蓋組成，兩者通過連桿螺栓緊密連接。連桿大頭孔內(nèi)安裝有連桿軸承，為曲軸提供光滑的支撐表面，減少磨損并保證良好的潤滑。

活塞連桿組的這些部件，各自有著獨特的結(jié)構(gòu)和功能，卻又相互依存、協(xié)同作業(yè)。它們緊密配合，將活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線運動精準地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，源源不斷地為汽車的行駛提供動力支持，在發(fā)動機的運行過程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）