曲軸箱壓力大的原因有哪些

曲軸箱壓力大主要有活塞密封問題、竄氣以及通風部件堵塞等原因。活塞密封效果不佳會導致空氣泄漏，混合氣下竄使曲軸箱氣體增多、壓力增大；發動機工作時，燃燒室的高壓可燃與已燃氣體通過活塞組與氣缸間隙漏入曲軸箱形成竄氣，也會加大壓力；此外，曲軸箱通風管路或PCV閥堵塞，廢氣無法正常排出，同樣會造成壓力升高。

先來說說活塞密封問題。活塞在發動機內的作用至關重要，它與氣缸壁緊密配合，確保燃燒室的密封性。一旦活塞密封效果變差，就如同房屋的門窗出現了縫隙。空氣會從這些縫隙中泄漏出去，原本在燃燒室內參與燃燒的混合氣，也會順著活塞與氣缸壁之間的間隙，“跑”到曲軸箱內。隨著越來越多的混合氣下竄至曲軸箱，箱內的氣體量大幅增加，壓力自然就會上升。就好比一個原本空間有限的房間，不斷有人涌入，空間變得擁擠，壓力也就隨之增大了。

再看看竄氣這一因素。當發動機處于工作狀態時，燃燒室就像一個充滿能量的“戰場”，高壓可燃混合氣在火花塞的作用下劇烈燃燒，產生強大的動力推動活塞運動。然而，即便發動機的設計再精密，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體，還是會或多或少地通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，這就形成了竄氣。竄氣的成分較為復雜，包含未燃的燃油氣、水蒸氣以及廢氣等。這些氣體源源不斷地進入曲軸箱，無疑會讓曲軸箱內的壓力不斷攀升。而且竄氣帶來的危害可不止增大壓力這么簡單，它還會像一個“搗亂分子”，對發動機的正常運轉產生一系列不良影響。它會稀釋機油，讓機油原本良好的潤滑、散熱等性能大打折扣，加速機油的氧化和變質。想象一下，機油就像發動機的“血液”，當“血液”質量下降，發動機各個部件的運轉就會受到影響。不僅如此，竄氣中的水氣在機油中凝結，會形成討厭的油泥，這些油泥就像“障礙物”，會阻塞油路，使機油無法順暢地在發動機內循環，為發動機的正常工作埋下隱患。廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統后，還會如同“腐蝕劑”一般，加速發動機零件的腐蝕和磨損。

最后講講曲軸箱通風管路或PCV閥堵塞的情況。曲軸箱通風管路和PCV閥在維持曲軸箱內壓力平衡方面，扮演著舉足輕重的角色。它們就像是曲軸箱的“呼吸通道”，能夠讓曲軸箱內的廢氣順利排出，保持內部壓力的穩定。一旦這些關鍵部件被堵塞，就好比人的呼吸道被堵住，廢氣無法正常排出，只能在曲軸箱內不斷積聚。隨著廢氣越積越多，曲軸箱內部的壓力就會像吹氣球一樣，不斷升高。這種壓力升高不僅會破壞曲軸箱的密封，導致機油滲漏流失，還可能影響發動機的整體性能和可靠性。

綜上所述，曲軸箱壓力大是由多種因素共同作用導致的。活塞密封問題、竄氣以及通風部件堵塞，都會打破曲軸箱內原本穩定的壓力平衡，進而引發一系列影響發動機正常運轉的問題。了解這些原因，有助于我們更好地維護發動機，保障汽車的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）