增程式和插電混動(dòng)有何區(qū)別
增程式和插電混動(dòng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力來(lái)源、驅(qū)動(dòng)方式、使用場(chǎng)景、電池容量與續(xù)航等方面。增程式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電,由電池供電驅(qū)動(dòng)車輛,適合無(wú)私人充電樁或常跑長(zhǎng)途的用戶,電池容量通常較小、續(xù)航短,純電模式行駛速度相對(duì)較快;插電混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)參與驅(qū)動(dòng),更適合城市通勤,電池容量大、續(xù)航長(zhǎng),純電模式行駛速度相對(duì)較慢 。二者各有千秋,為用戶帶來(lái)多樣選擇。
從動(dòng)力來(lái)源上看,增程式汽車的動(dòng)力根源是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中,最終由電池為車輛行駛提供能量 。這就像是一場(chǎng)接力賽,發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)把“電”這個(gè)接力棒傳遞給電池,后續(xù)的路程就交給電池來(lái)完成驅(qū)動(dòng)車輛的使命。而插電混動(dòng)汽車則有著更為靈活的動(dòng)力來(lái)源,它既可以依靠電池里存儲(chǔ)的電能,也能在必要時(shí)切換到汽油作為動(dòng)力源,如同一個(gè)能兩手抓的“多面手”,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用不同的能量?jī)?chǔ)備。
驅(qū)動(dòng)方式也是二者的一大差異點(diǎn)。增程式汽車無(wú)論何時(shí),驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的始終是電池輸出的電力,發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)過(guò)程中就像是一位默默奉獻(xiàn)的“幕后英雄”,它的任務(wù)就是發(fā)電來(lái)保證電池有充足的電量。即使在電池電量不足的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)也只是發(fā)電為電池“輸血”,而不是直接參與驅(qū)動(dòng)車輛。插電混動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)方式上則更具自主性,當(dāng)電池電量充足時(shí),電動(dòng)機(jī)發(fā)揮主導(dǎo)作用驅(qū)動(dòng)車輛;而一旦電量不足,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)挺身而出,直接驅(qū)動(dòng)車輛前行,就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)中的不同成員,根據(jù)情況適時(shí)頂上。
使用場(chǎng)景的適配性也是它們的區(qū)別所在。增程式汽車對(duì)于那些沒有私人充電樁,經(jīng)常需要長(zhǎng)途奔波的用戶來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它不用擔(dān)心在長(zhǎng)途行駛中電量耗盡,發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)發(fā)電為車輛續(xù)航。想象一下,在廣闊的高速路上,即使電量告急,增程式汽車也能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,平穩(wěn)地駛向目的地。而插電混動(dòng)汽車憑借其純電模式下相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)航能力,在城市通勤中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在日常的城市道路行駛中,純電模式既能滿足出行需求,又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排;而在偶爾需要長(zhǎng)途出行時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)又能及時(shí)介入,保障行程不受影響。
電池容量與續(xù)航里程方面同樣存在明顯不同。增程式汽車由于主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,對(duì)電池容量的要求相對(duì)沒那么高,所以通常配備較小容量的電池,這也導(dǎo)致其純電續(xù)航里程相對(duì)較短。但它勝在有發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“發(fā)電后盾”,整體續(xù)航得以保障。插電混動(dòng)汽車為了在純電模式下實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛距離,往往配備較大容量的電池,相應(yīng)的純電續(xù)航里程也就更長(zhǎng),為城市日常通勤提供了更多純電行駛的可能。
綜上所述,增程式和插電混動(dòng)汽車在多個(gè)方面展現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。它們就像兩把不同的鑰匙,能打開不同出行需求的大門。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際情況,如充電條件、出行習(xí)慣等,來(lái)選擇最適合自己的那一款,讓出行更加便捷、高效。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1華為系首款旅行車不遠(yuǎn)了? 享界S9旅行版曝光
- 2深藍(lán)S09將于5月22日正式上市 預(yù)售23.99萬(wàn)起
- 3騰勢(shì)N9上市49天累計(jì)交付突破7000臺(tái) 連續(xù)六周交付破千
- 4售35.98萬(wàn)起 問界M8上市22天大定突破70000臺(tái)
- 5極氪能源與廣汽能源達(dá)成雙向互聯(lián)互通合作 會(huì)員權(quán)益可互通!
- 6吉利銀河星耀8上市 限時(shí)價(jià)11.58萬(wàn)起 雷神電混/千里浩瀚駕駛輔助
- 2深藍(lán)S09將于5月22日正式上市 預(yù)售23.99萬(wàn)起