途觀L使用的是什么變速箱

途觀L根據(jù)不同發(fā)動機配置使用了多種變速箱，1.4T車型匹配DQ250型號的6速濕式雙離合變速箱，2.0T低功率版搭載代號為DQ380的7速雙離合變速箱，2.0T高功率版則配備DQ500型號的7速雙離合變速箱。這些變速箱各有特點，不同的配置旨在更好地適配發(fā)動機性能，滿足不同消費者的需求，也在換擋速度、散熱、扭矩承受等方面展現(xiàn)出差異，助力途觀L擁有穩(wěn)定可靠的駕駛表現(xiàn)。

先來說說DQ250型號的6速濕式雙離合變速箱，它應用于1.4T車型。濕式雙離合的結構讓它具備出色的散熱性能，能夠更好地應對連續(xù)換擋產(chǎn)生的熱量。這對于1.4T發(fā)動機來說至關重要，能確保在日常駕駛以及各種工況下，變速箱都能穩(wěn)定可靠地工作。在換擋過程中，它的平順性表現(xiàn)不錯，6個擋位的合理設置，能讓發(fā)動機在不同的車速下都保持較為經(jīng)濟高效的運轉狀態(tài)，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

再看看2.0T低功率版搭載的DQ380型號7速雙離合變速箱。作為一款7速的變速箱，它能提供更多的擋位選擇，使得發(fā)動機的動力輸出可以更精細地分配。在換擋速度上，DQ380有著不錯的表現(xiàn)，能夠實現(xiàn)快速換擋，讓動力傳輸更加直接，從而讓車輛在加速過程中展現(xiàn)出較好的響應速度。不過，它采用的是干式離合器，這雖然在傳動效率上具有一定優(yōu)勢，能夠讓發(fā)動機的動力更有效地傳遞到車輪上，但在散熱性能方面相對濕式離合器稍遜一籌。不過，對于2.0T低功率發(fā)動機而言，在正常使用場景下，其散熱能力還是能夠滿足需求的。

最后是2.0T高功率版配備的DQ500型號7速雙離合變速箱。它采用濕式離合器，這使其擁有良好的散熱性能，能夠適應高功率發(fā)動機輸出的更大扭矩。面對2.0T高功率發(fā)動機強勁的動力，DQ500變速箱能夠游刃有余地應對，無論是激烈駕駛時頻繁的換擋操作，還是長時間的高負荷運轉，它都能穩(wěn)定發(fā)揮。其7個擋位的設計，進一步優(yōu)化了動力輸出的平順性和經(jīng)濟性，在保證車輛強勁動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性。

總的來說，途觀L這三款不同型號的變速箱，依據(jù)不同發(fā)動機的功率特性進行了合理匹配。無論是注重日常經(jīng)濟實用的1.4T車型，還是追求動力與舒適平衡的2.0T低功率版，亦或是對強勁動力和高性能有需求的2.0T高功率版，都能找到與之相契合的變速箱配置，為消費者帶來多樣化且高品質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）