夏天開車時空調應該使用內循環嗎

夏天開車時空調并非只能使用內循環，而是要根據實際情況合理選擇內外循環模式。內循環如同關窗開空調，能快速制冷且省油，可讓車內冷空氣循環利用，減少制冷系統負荷；外循環似開窗開空調，能保持空氣流通，但制冷效果稍差且費電。因此，想要提升駕駛舒適度和安全性，需靈活切換，讓二者優勢互補。

當你剛進入暴曬后的車輛，此時車內溫度極高，想要快速降溫，可采用“先外后內”的方法。先打開車窗、開啟外循環和空調吹風，這樣能迅速將車內的熱氣排出。因為外循環可以利用風機將車外的空氣抽吸到車內，實現車內外的氣道流通，把熱空氣置換出去。等溫度降低一些后，再開啟A/C制冷并切換到內循環模式。內循環可讓冷空氣在車內不斷循環，加快制冷速度，同時降低發動機的油耗，讓車內更快涼快下來。

在不同的行駛場景中，也要合理切換內外循環。比如在城市道路行駛，由于車流量大，尾氣排放多，外界空氣質量往往不佳，此時適宜使用內循環。內循環能有效阻止外界污濁空氣進入車內，保持車內空氣相對清潔，還能讓制冷效果更好。而在高速行駛或長途行車時，應盡量開啟外循環。長時間處于封閉的車內空間，氧氣會逐漸減少，二氧化碳濃度上升，容易導致駕駛員疲勞、困倦，影響行車安全。外循環可以補充車內的新鮮空氣，使駕駛員保持清醒，提升駕駛安全性。

不過，即使在適合使用內循環的情況下，也不能一直開著。一般開半小時左右，就需關掉內循環，切換到外循環或者適當開窗通風，讓空氣流動起來。否則，車內空氣會變得悶熱、污濁，二氧化碳濃度過高，不僅影響乘坐的舒適度，還可能影響駕駛員的狀態，增加安全隱患。

總之，夏天開車使用空調時，內循環和外循環各有其優勢和適用場景。我們要依據實際的行車狀況、車內溫度以及外界空氣質量等因素，巧妙地切換空調的內外循環模式。如此這般，既能享受舒適的駕駛環境，又能確保行車過程的安全順暢，讓我們的夏日出行更加愜意自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）