ABS泵是如何工作的？

ABS泵依靠車輪轉速傳感器和車速傳感器，經計算機控制來工作，緊急制動時防止車輪抱死。具體而言，在車輛制動瞬間，各傳感器會快速精準地收集車輪轉速信息并傳遞給計算機。一旦計算機監測到某個車輪有抱死傾向，便立即指揮壓力調節器讓該輪制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動。如此循環，讓車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，提升制動安全性與穩定性 。

在這個過程中，ABS泵的工作有著更為細致的流程。當車輛正常行駛時，各個傳感器持續不斷地監測著車輪的轉速情況，就如同忠誠的衛士一般，時刻關注著車輛的動態。這些傳感器所收集到的數據會實時傳輸給車輛的計算機控制系統，為后續的精確判斷提供基礎。

而在緊急制動發生的那一刻，便是ABS泵發揮關鍵作用的時候。如果計算機通過分析傳感器傳來的數據，判斷某個車輪即將抱死，此時就會發出指令給壓力調節器。壓力調節器就像是一位精準的指揮官，會迅速采取行動，將該車輪制動分泵的壓力進行調整。具體來說，當電磁閥通入較大的電流時，柱塞移至上端，主缸和輪缸的通路被截斷，輪缸和液壓油箱接通，輪缸的制動液流入液壓油箱，制動壓力降低，車輪得以避免抱死。

與此同時，驅動電機啟動，帶動壓泵工作。這個過程就像是一場有條不紊的接力賽，壓泵會將流回液壓箱的制動液加壓后輸送到主缸，為下一個制動周期做好充分準備。如此一來，車輪在制動過程中就會經歷“抱死、松開、抱死、松開”這樣不斷循環的過程。

這種循環過程對于車輛的制動有著至關重要的意義。它有效地克服了緊急制動時車輛容易出現的跑偏、側滑、甩尾等危險狀況，極大地提升了車輛的穩定性和安全性。而且，通過保持車輪處于臨界抱死的間隙滾動狀態，還能夠提高制動效率，縮短制動距離，尤其是在濕滑路面上，能顯著減少車輛打滑的概率。

總的來說，ABS泵通過一系列精密的控制和協同工作，在車輛制動時起到了保駕護航的關鍵作用。它憑借著先進的傳感器技術、精確的計算機控制以及高效的壓力調節系統，讓車輛在緊急制動時能夠最大程度地保障駕乘人員的安全，確保車輛始終處于可控狀態，成為了現代汽車安全系統中不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）