n20b20常見問題有哪些

N20B20常見問題有氣門室蓋墊滲漏油、冷車啟動冒白煙、油底殼漏油、發動機抖動、燒機油等。比如氣門室蓋墊在十萬公里左右因橡膠老化變型而滲漏油，這是橡膠部件在長期使用下的正常損耗；冷車啟動冒白煙則是進油管渦輪管損壞所致。這些問題多源于部件的老化、磨損等，了解這些常見問題，能讓車主提前做好預防和應對措施，保障車輛的良好運行 。

油底殼漏油也是較為常見的狀況。原廠采用的是塑料油底殼，在長期高溫環境的影響下，橡膠會逐漸老化變形，進而導致漏油現象的出現。面對這一問題，更換為改進版的鋁合金油底殼，能有效解決漏油困擾。

發動機抖動問題存在多種情況。在車輛行駛8萬 - 10萬公里時，發動機怠速狀態下，方向盤和車身可能會出現抖動，這通常是機爪膠損壞造成的，更換原廠貓頭鷹品牌機爪膠就能解決。而當掛D擋后抖動更為明顯時，換機腳是有效的解決辦法。另外，發動機熱車怠速抖動，是因為混合氣過濃，汽油從高壓泵內部泄露到曲軸箱內，此時就需要更換高壓泵。

燒機油的問題也不容忽視。嚴重燒機油往往是氣門油封老化引起的，更換氣門油封是解決該問題的關鍵。

還有一些其他問題也時有發生。例如車輛使用一年后，氣門室蓋漏油的情況較為普遍，在換氣門室蓋時按照ISTA上螺栓擰緊順序拉扭力即可。N20發動機冷啟動冒藍煙，熱車后恢復正常，這時候更換改進型渦輪增壓器油管或許就能解決。車輛報傳動系統故障，DME有增壓壓力故障，真空系統中有機油，此時就需要更換真空泵及有機油的部件。發動機運行時電子扇一直高速運轉，且有節溫器故障碼，那么更換節溫器是正確的選擇。對于十萬公里以上的車輛，增壓器附近可能會出現漏水現象，更換渦輪增壓器的兩根水管便可解決。要是機油散熱器附近出現很多油泥，那就需要更換機油散熱器底座墊及散熱器墊。

此外，混合氣過濃故障，需要仔細檢查進排氣系統密封性、高壓油泵彈簧，要是高壓油泵內漏，還得檢查機油是否有汽油味，然后更換高壓油泵及機油來解決；多缸熄火故障，對倒點火線圈、火花塞、噴油嘴，若測量缸壓正常但問題依舊，可能是DME內噴油驅動芯片損壞，更換芯片可解決；冷車啟動時可能出現共振現象，踩剎車掛D檔時更為明顯，檢查發動機支撐座，更換發動機機腳就能解決共振問題 。

總之，N20B20發動機雖然存在著各種各樣的常見問題，但每種問題都有相應的解決辦法。車主只要對這些問題有所了解，并且在日常使用中多留意車輛的狀況，及時發現并處理問題，就能讓車輛保持良好的運行狀態，延長發動機的使用壽命，減少因故障帶來的不便和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）