豐田CHR的離地間隙是多少

豐田 CHR 的官方底盤高度是 145mm，車主實測空載時約 170mm，滿載狀態下最小離地間隙實測為 135mm。所謂離地間隙，即地面與車輛底部剛性物體間的距離，它會因車輛載荷不同而改變，空載大、滿載小。豐田 CHR 這樣的離地間隙設定，是在行駛穩定性與通過性之間做了平衡，在城市道路行駛基本能滿足需求 。

當我們具體來看這個離地間隙數值所帶來的影響時，會發現其中的巧妙之處。170mm左右的空載實測離地間隙，讓豐田CHR在應對一些城市道路上常見的小坑洼、減速帶等障礙物時，能夠較為輕松地通過。比如在一些老舊小區的道路上，路面可能并不平整，存在一些小的起伏和凹陷，這個相對較高的空載離地間隙可以有效避免車輛底部與障礙物發生刮擦，保護車輛的底盤部件，像是發動機油底殼、變速箱等重要部位，減少因刮擦可能帶來的維修成本和安全隱患。

而滿載時135mm的最小離地間隙，雖然相比空載有所降低，但也保證了車輛在正常載人載物的情況下，依然具備一定的通過能力。在普通的城市道路狀況下，足以應對大多數情況。不過，如果遇到路況較差的地段，如沒有經過硬化處理的土路，或者路面有較大凸起和凹陷的非鋪裝道路時，就需要駕駛員格外小心了，因為較低的離地間隙增加了車輛底盤刮擦的風險。

從行駛穩定性方面來說，較小的離地間隙，尤其是滿載時的135mm，有助于降低車輛的重心。這使得豐田CHR在高速行駛或者轉彎時，能夠更好地保持車身的平穩，減少側傾的可能性。當車輛以較高速度在高速公路上行駛時，較低的重心可以讓車輛更緊密地貼合路面，輪胎與地面的摩擦力分布更均勻，提高了車輛的操控性能和行駛安全性。

總的來說，豐田CHR的離地間隙設計綜合考慮了多種因素 。它既能夠在城市日常通勤的良好路況下，憑借較高的空載離地間隙提供一定的通過性保障；又能在滿載時，通過較低的離地間隙確保車輛的行駛穩定性。這樣的設計讓豐田CHR在城市道路環境中展現出了不錯的適應性，滿足了大多數消費者在城市出行中的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）