剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)為什么會(huì)抖動(dòng)

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因眾多。這可能是剎車(chē)盤(pán)不平整，當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，不平整的剎車(chē)盤(pán)讓剎車(chē)片與之接觸不均，進(jìn)而使方向盤(pán)抖動(dòng)；也可能是輪胎動(dòng)平衡沒(méi)做好，影響了行駛穩(wěn)定性；此外，減震器、下肢臂、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件出現(xiàn)松動(dòng)或磨損，也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。總之，遇到剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，需仔細(xì)排查，找到根源并妥善解決。

具體而言，剎車(chē)盤(pán)平面存在曠量也是不可忽視的因素。在高速行駛狀態(tài)下踩剎車(chē)，剎車(chē)踏板跳動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，從而引發(fā)震動(dòng)。這就如同多米諾骨牌效應(yīng)，一個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題引發(fā)了后續(xù)的一系列反應(yīng)。此時(shí)，就需要及時(shí)到汽修廠(chǎng)或者4S店進(jìn)行檢修，對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨處理，讓其恢復(fù)平整。

剎車(chē)盤(pán)的磨損也是常見(jiàn)原因之一。隨著使用時(shí)間的增加和行駛里程的積累，剎車(chē)盤(pán)會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，剎車(chē)盤(pán)的性能就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。這種情況下，及時(shí)更換新剎車(chē)盤(pán)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

輪胎方面的問(wèn)題也不容小覷。如果輪胎出現(xiàn)變形或者動(dòng)平衡失準(zhǔn)，同樣會(huì)使車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。輪胎變形如同給車(chē)輛裝上了不規(guī)整的“鞋子”，行駛起來(lái)自然會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題；而動(dòng)平衡失準(zhǔn)，則破壞了輪胎的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。若輪胎變形，就需要更換新輪胎；若是動(dòng)平衡失準(zhǔn)，重新做車(chē)輪動(dòng)平衡即可。

四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，也可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有輕微晃動(dòng)。四輪定位不準(zhǔn)確，就好比車(chē)輛的“行走姿態(tài)”出現(xiàn)了偏差，在剎車(chē)時(shí)這種偏差就會(huì)通過(guò)方向盤(pán)體現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)這種晃動(dòng)通常在車(chē)速降下來(lái)后就會(huì)消失。遇到這種情況，到4S店或者檢修廠(chǎng)重新做四輪定位是較為妥當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況也對(duì)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)的狀態(tài)有影響。轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等部件若出現(xiàn)磨損或松動(dòng)，剎車(chē)過(guò)程中就可能引起方向盤(pán)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就像是車(chē)輛的“神經(jīng)中樞”，一旦這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問(wèn)題，必然會(huì)影響到車(chē)輛的操控性能。所以，需對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)修復(fù)或更換損壞部件。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的腳墊老化，也可能引發(fā)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“緩沖墊”，老化后其緩沖性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就可能更多地傳遞到車(chē)內(nèi)，在剎車(chē)時(shí)這種震動(dòng)就會(huì)讓方向盤(pán)抖動(dòng)。遇到這種情況，更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊就能有效解決問(wèn)題。

底盤(pán)變形同樣不能忽視。當(dāng)?shù)妆P(pán)出現(xiàn)變形時(shí)，車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能都會(huì)發(fā)生改變，這可能會(huì)在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。此時(shí)，需要將車(chē)輛送往汽修廠(chǎng)等專(zhuān)業(yè)地方對(duì)底盤(pán)進(jìn)行校正，讓車(chē)輛恢復(fù)正常的狀態(tài)。

在剎車(chē)系統(tǒng)方面，若剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻，或者剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片作為剎車(chē)系統(tǒng)的重要組成部分，它們的良好狀態(tài)是保證剎車(chē)平穩(wěn)的關(guān)鍵。一旦出現(xiàn)磨損不均勻或嚴(yán)重磨損，就需要及時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片。

另外，剎車(chē)系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，此時(shí)就需要對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查并維修。還有，因路面阻力系數(shù)和車(chē)身減速度影響，在某些特定情況下，踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有輕微抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，這種輕微抖動(dòng)無(wú)需特別處理。

總之，剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)涉及多個(gè)方面的問(wèn)題。無(wú)論是剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要保持冷靜，仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，只有這樣才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）