奔騰X40的發(fā)動機是不是來自大眾寶來

奔騰X40的發(fā)動機并非來自大眾寶來。奔騰X40搭載的是CA4GB16發(fā)動機，而寶來目前使用的是EA211發(fā)動機，型號不同。并且，奔騰X40的發(fā)動機是基于“老寶來”的EA111發(fā)動機改良而來，在材質(zhì)和正時系統(tǒng)等方面有諸多改變，比如采用鋁制缸蓋與鑄鐵缸體，將正時皮帶改為正時鏈條等。可見二者并非簡單的“拿來”關(guān)系 。

從具體參數(shù)上看，奔騰X40的CA4GB16發(fā)動機為1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率輸出114Ps/5500rpm，峰值扭矩155N·m/3600rpm 。而現(xiàn)款寶來搭載的EA211發(fā)動機在功率和扭矩等方面的表現(xiàn)，也與奔騰X40的發(fā)動機存在細微差異，這也進一步說明了它們是不同的發(fā)動機。

不僅如此，發(fā)動機作為汽車的核心部件，其選擇往往體現(xiàn)了車輛的市場定位和設計目標。奔騰X40在設計時，通過對發(fā)動機的改良優(yōu)化，讓其在滿足消費者日常使用需求的同時，也展現(xiàn)出自身的產(chǎn)品特色。自動擋車型配備愛信全新第三代六速手自一體變速箱，使得整車在動力系統(tǒng)的匹配上更為出色。

總之，奔騰X40的發(fā)動機與大眾寶來的發(fā)動機有著明顯的區(qū)別，雖然奔騰X40發(fā)動機的基礎(chǔ)技術(shù)與“老寶來”有一定聯(lián)系，但經(jīng)過一系列的改進與升級，已成為具有自身特點的動力單元，能夠為奔騰X40這款車提供穩(wěn)定可靠的動力輸出，助力其在汽車市場上展現(xiàn)獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）