夏天開車用哪個空調模式

夏天開車一般用制冷模式，特殊情況如除霧時可用制熱模式。夏日炎炎，車內酷熱難耐，制冷模式能快速降低車內溫度，為駕乘者營造舒適空間。開啟制冷時，先開外循環排出熱空氣，再切換至內循環；將風向調至斜上方，讓冷空氣自然下沉；溫度宜控制在 22 到 25 攝氏度。而當車窗起霧影響視線時，選擇制熱模式能有效除霧，保障行車安全 。

當車輛長時間在烈日下暴曬后，車內就像一個“蒸籠”。此時，不要急于啟動空調。不妨先打開車窗或車門，讓空氣充分對流幾分鐘，這樣可以快速排出車內積聚的熱量以及可能產生的一些有毒物質。之后再關閉車窗，啟動空調，如此一來，降溫效果會更加顯著。

開啟空調制冷時，循環模式的合理切換至關重要。先開啟外循環，就如同為車內打開一扇通向外界清新空氣的大門，讓車內的熱空氣能夠順利排出車外。當車內溫度明顯下降后，再切換到內循環，就像是給這扇大門關上，阻止外界熱空氣的進入，保持車內的涼爽。比如車在戶外暴曬很久，先開外循環通風散熱，同時開車窗和天窗加快散熱，3 - 5分鐘后關窗開啟制冷并切換內循環；而如果車停在地下車庫或陰涼處，由于本身環境溫度相對較低，所以先開內循環，制冷效果會更好。另外，在堵車的情況下，為了避免吸入前車排放的尾氣，也應開啟內循環。

風向的調節同樣不容忽視。將空調風口調至斜向上吹送是個不錯的選擇，這是遵循了冷空氣下沉的自然規律。冷空氣從斜上方緩緩下沉，能夠使車內的溫度更加均勻地降低，同時也能在一定程度上避免因冷風直吹而引發的各種不適，預防空調病的發生。

溫度的設定也有門道。夏季使用空調，建議將車內溫度保持在22到25攝氏度之間。若將空調溫度調得過低，不僅會讓人體因溫差過大出現內分泌失調等健康問題，還會增加車輛的油耗。保持適宜的溫差，既能保證舒適，又能兼顧節能。

此外，制冷時一定要開啟A/C鍵，這可是空調制冷的關鍵。只有壓縮機工作，空調才具備制冷的能力。在行駛過程中，當發動機穩定后再開啟空調，并調為內循環。如果是長途駕駛或者新車，每半小時切換到外循環幾分鐘，這樣可以引入新鮮空氣，讓車內空氣保持清新。同時，風量不宜太大，因為外循環時風量大會導致溫度偏高。

在到達目的地前，還有一個小細節值得注意。提前關閉A/C鍵，讓空調吹自然風，這樣可以吹干冷凝器，防止其發霉。到達目的地后，先關閉空調再熄火，避免給發動機增加不必要的負荷。

總之，夏天開車選擇合適的空調模式及掌握相關使用技巧，不僅能讓我們在行車過程中享受舒適的環境，還關乎著車輛的性能、我們的健康以及能源的合理利用。正確運用制冷與制熱模式，關注循環模式、風向、溫度等細節，能讓我們的夏日駕車之旅更加舒心暢快 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）