如何使用手剎？

手剎一般指駐車制動，使用方法是按住手剎頂端按鍵向后推動，上撥制動，下撥準備行駛。手剎通過鋼絲拉線連接后制動蹄實現制動，與回復彈簧配套工作。停車時，平坦路面可養成拉手剎習慣，有坡度路面必須拉手剎防溜車；行駛中，普通司機勿用手剎漂移，緊急情況優先腳剎。開車起步前要放下手剎，合理使用有助于保持其最佳工作狀態。

在日常駕駛過程中，不同場景下，手剎的使用還有許多值得注意的細節。

當我們在平坦路面停車時，雖然車輛看似不會滑動，但養成拉手剎的好習慣至關重要，這就如同給車輛上了一道額外的保險，以防萬一。而在有坡度的路面停車，拉手剎則是必不可少的操作。無論是上坡還是下坡，不拉手剎都可能導致車輛后溜或前移，這無疑會對車輛本身以及周圍的行人、車輛造成潛在的危險。

在上坡或下坡路段遇到堵車，或者等待紅綠燈時，拉手剎同樣不容忽視。車輛在這種情況下，隨時都有滑動的可能，拉緊手剎能有效防止車輛意外移動，讓我們在等待過程中更加安心。

需要特別提醒的是，行駛中轉彎時通過拉手剎來實現漂移，這是一項極具危險性的操作，普通司機切勿輕易嘗試。這種操作需要極高的駕駛技巧和對車輛的精準掌控，只有專業人士經過大量訓練后才能進行。普通司機貿然為之，極有可能導致車輛失控，引發嚴重的交通事故。

在緊急情況下，要優先使用腳剎進行制動。如果腳剎出現故障無法使用，應先通過發動機擋位降速，降低車輛速度后，再謹慎地使用手剎進行輔助制動。尤其要注意的是，在高速行駛時，絕對不建議直接拉手剎。因為高速行駛時車輛的慣性極大，拉手剎很容易使后輪抱死，導致車輛瞬間失去平衡，發生側滑甚至翻車等嚴重后果。

在使用手剎的過程中，還有一些誤區需要我們避免。每次拉手剎時，不必將其拉到最大程度。實際上，拉到70%左右的力度和拉到100%所產生的制動效果基本相同。如果經常將手剎拉到最大，會使手剎鋼絲拉線變長，縮短其使用壽命，進而影響手剎的制動性能。

另外，一定不能將手剎當作腳剎來使用。在高速行駛或急轉彎時，試圖通過拉手剎來減速是非常危險的行為，這極易導致車輛抱死、側滑翻車。在高速行駛時遇到緊急情況，應優先考慮使用腳剎進行點剎操作；若腳剎無法正常使用，應先利用發動機擋位降速，待車輛速度明顯降低后，再使用手剎輔助制動。

在拉手剎的技巧方面，盡量按住手剎扣再拉手剎，這樣可以有效延長彈簧和小扣的使用壽命。拉手剎時用力要輕柔且連貫，清晰地聽到一個個按鈕的響聲，確保手剎已拉緊。在平道等待信號燈時，拉手剎2 - 3扣即可；而在坡道停車時，應盡量拉高，但也無需拉到頭。

松手剎時，要做到一松到底，防止手剎變松。同時，松手剎時不要提得過高，避免手剎線變松或弄斷。車輛起步前，要迅速放下手剎，并養成開車前摸一摸手剎、看一看儀表盤的好習慣，確保手剎已完全松開，車輛處于正常的行駛準備狀態。

總之，正確使用手剎是安全駕駛的重要一環。我們不僅要了解手剎的基本操作方法，更要清楚在不同場景下如何合理運用手剎，避免陷入使用誤區。養成良好的手剎使用習慣，能有效保護車輛的制動系統，延長其使用壽命，同時也為我們的行車安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）