悍馬H3的發動機是什么

悍馬H3搭載了三款發動機，分別是5.3升自然吸氣V8發動機、3.7升自然吸氣直列5缸發動機和3.5升自然吸氣直列5缸發動機。5.3升發動機最大功率224kw，最大扭矩434牛米；3.7升發動機最大功率180kw，最大扭矩328牛米；3.5升發動機最大功率164kw，最大扭矩311牛米。這三款發動機各具特點，為悍馬H3提供了不同的動力輸出，以滿足消費者多樣化的需求。

先來說說這臺5.3升自然吸氣V8發動機，它的最大功率轉速為5200轉每分鐘，在這個轉速下，發動機能夠爆發出全部的224kw功率，讓悍馬H3擁有強勁的動力沖刺能力。而最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，434牛米的最大扭矩使得車輛在中低轉速區間就能獲得充沛的扭矩輸出，無論是起步還是中途加速，都能感受到強大的推背感。它采用多點電噴技術，這種技術能夠精準地控制燃油噴射，讓燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，提升動力的同時也兼顧了一定的燃油經濟性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，在保證發動機結構強度的同時，也有效地控制了重量，并且匹配4速自動變速箱，換擋過程相對平順，能很好地將發動機的動力傳遞到車輪上。

3.7升自然吸氣直列5缸發動機也有著獨特的魅力。其最大功率轉速達到5600轉每分鐘，此時可輸出180kw的最大功率，為車輛提供了不錯的高速行駛動力儲備。最大扭矩轉速為4600轉每分鐘，328牛米的最大扭矩讓它在中轉速階段有著良好的扭矩輸出表現。同樣采用多點電噴技術，使得燃油燃燒更充分。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，保證了發動機的耐用性和可靠性。與4速自動變速箱配合，能為駕駛者帶來穩定且持續的動力體驗，滿足日常駕駛以及一些輕度越野場景的動力需求。

最后看看3.5升自然吸氣直列5缸發動機，它在5600轉每分鐘時達到最大功率164kw，雖然功率數值在三款發動機中相對較低，但在2800轉每分鐘就能輸出311牛米的最大扭矩，這意味著它在低轉速區間就有著不錯的扭矩響應，車輛起步和低速行駛時會比較輕松。多點電噴技術以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，確保了發動機的性能穩定與可靠。搭配的4速自動變速箱，讓動力輸出線性平穩，適合那些對動力要求不是特別激進，但更注重日常駕駛舒適性和燃油經濟性的消費者。

總的來說，悍馬H3搭載的這三款發動機憑借各自不同的功率、扭矩特性以及轉速表現，為這款車塑造了豐富的動力選擇。無論是追求強勁動力以征服復雜路況的越野愛好者，還是注重日常駕駛舒適性與經濟性的普通消費者，都能在悍馬H3的發動機配置中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）