125發(fā)動機(jī)有多少馬力

125發(fā)動機(jī)的馬力并非固定值，一般國產(chǎn)4沖程125ml摩托車發(fā)動機(jī)約8 - 9.5匹，2沖程的可達(dá)12.5匹，進(jìn)口民用的略高。發(fā)動機(jī)的馬力會因沖程數(shù)、品牌以及是否進(jìn)口等因素而有所不同。不同的設(shè)計(jì)、調(diào)校，讓發(fā)動機(jī)的性能各有差異。如國產(chǎn)天劍125有11 - 12個馬力，YZF R125更是高達(dá)15匹，大陽性能踏板VRS125也能壓榨出15匹馬力 。

馬力與功率緊密相關(guān)，1公制馬力等于0.735千瓦，借助這個換算關(guān)系，我們能更清晰地了解發(fā)動機(jī)功率與馬力之間的聯(lián)系。一般來說，國產(chǎn)4沖程125ml摩托車發(fā)動機(jī)功率約為6 - 7kw，通過換算，其馬力便在8 - 9.5匹左右；而2沖程125發(fā)動機(jī)功率約10kw，對應(yīng)可達(dá)12.5匹馬力。

在摩托車領(lǐng)域，125cc發(fā)動機(jī)因排量小，在氣缸容量和進(jìn)氣量等方面存在限制，與大排量發(fā)動機(jī)相比，功率輸出相對有限。不過，對于日常騎行和短途旅行等需求，這樣的馬力已經(jīng)足夠。

值得一提的是，不同品牌和型號的125cc摩托車在馬力上會有所差異。一些高性能的125cc摩托車，通過采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步提高馬力輸出。比如大陽性能踏板VRS125，在技術(shù)的助力下，125排量也能壓榨出15匹馬力。

如果想計(jì)算發(fā)動機(jī)的馬力，可以用發(fā)動機(jī)最大功率乘以1.3629得出。馬力和瓦特一樣，都是功率的單位，最初馬力數(shù)值的確定源于一個有趣的實(shí)驗(yàn)。人們讓馬去拉東西，通過重量、時間、距離來計(jì)算功率大小。實(shí)驗(yàn)顯示，一匹馬在一秒內(nèi)可以把75kg的書提高到1米，由此將1馬力的大小定為75千克力米/秒，經(jīng)過換算，這種功率與735瓦特是相等的，從而得出了馬力與功率之間的換算關(guān)系。

綜上所述，125發(fā)動機(jī)的馬力因多種因素而不同，涵蓋了不同沖程數(shù)、品牌及進(jìn)口與否等。盡管它在摩托車領(lǐng)域中馬力相對較小，但對于日常出行等需求能很好地滿足。同時，不同的設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用也為其馬力提升帶來了可能，展示出了發(fā)動機(jī)技術(shù)的多樣性與發(fā)展性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）