年檢上線會對車輛造成損傷嗎

年檢上線一般不會對車輛造成損傷。在年檢過程中，外觀檢查靠人工肉眼，不會產生物理傷害；尾氣檢測規范操作下，對排氣管的影響與車輛自然老化相比微乎其微；制動檢測在車輛設計承受范圍內，也不會造成額外損傷。而且年檢就如同給車輛做全面體檢，能排查底盤、剎車等關鍵部位的隱患。只要選擇規范檢測站，就無需擔憂年檢會損傷車輛。

具體來看，在安全性能檢測的外檢環節，通常是在車輛熄火狀態下進行的。工作人員主要是核對車輛基本信息、仔細查驗外觀，這個過程除非遇到個別車型車架號位置十分特殊，可能會割破副駕腳墊，但一般工作人員都會提前告知車主，除此之外實在沒什么理由會對車輛造成損傷。而上線檢測剎車性能和燈光強度時，車輛是處于低速行駛狀態的，正常情況下并不會對車輛產生損傷。雖說年限較長的車手剎可能存在損壞風險，但對于小車和電子手剎車而言，十年內是不用檢手剎的，這種風險發生的概率也比較低。

環保檢測方面，兩驅車和四驅車檢測方法存在差異。兩驅車檢測過程中車速一般不高于50，發動機轉速正常，負載也不大，基本不存在損傷風險。不過，檢測結果可能會受到車輛本身狀況以及檢測人員操作的影響。比如車輛沒有電子穩定系統開關、檢測人員對車況不熟悉導致檢測過程中車輛偏移、車輛操控性能較差需要復檢等情況，但這些都屬于正常范疇。全時四驅車大多為高檔越野車，在規范的檢測流程下也能保證安全。

另外，年檢是由經過專業培訓的檢測人員來操作的，他們具備專業知識和技能，能夠將可能出現的損傷控制在正常范圍之內。車輛的機械構件在日常運轉過程中本就存在一定的損耗，這是不可避免的正常現象，不能因為年檢可能會帶來些許損耗，就排斥年檢。

總之，年檢上線對車輛造成損傷的可能性極小。年檢不僅能及時發現車輛潛在的安全隱患，保障行車安全，還能確保車輛排放達標，保護環境。只要車主選擇設備先進、服務良好、操作規范的檢測站，同時平時做好車輛的檢查、維護和保養工作，了解車輛的基本狀況，就完全不必擔心年檢會對車輛造成損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）