低速踩剎車為什么會發出咯噔聲

低速踩剎車發出咯噔聲，原因可能是多方面的。一方面，剎車系統部件存在問題，比如剎車盤和剎車片過度磨損，其正常更換周期分別為10 - 12萬公里、6 - 8萬公里；剎車片裝配異常、剎車片和剎車盤有異物，以及卡鉗復位不良等情況也會導致異響。另一方面，可能是ABS系統工作、底盤部件曠量變大或變速箱出現問題。總之，出現該情況應及時檢查處理 。

首先來談談剎車系統部件的問題。剎車盤和剎車片過度磨損是較為常見的原因之一。隨著車輛行駛里程的增加，剎車盤和剎車片不斷經受摩擦，當達到一定的磨損程度時，就可能在低速踩剎車時發出咯噔聲。剎車片的更換周期一般在6 - 8萬公里，剎車盤則為10 - 12萬公里，若超過這個范圍仍未更換，過度磨損就會引發各種異常。

剎車片裝配異常同樣不可忽視。如果在安裝剎車片時沒有按照規范操作，例如安裝位置不準確、固定不牢固等，那么在剎車過程中，剎車片與剎車盤之間的接觸就會不穩定，從而產生咯噔的響聲。所以建議更換剎車片時，一定要到專業的汽修店進行安裝，確保安裝的準確性和可靠性。

當剎車片和剎車盤上有異物時，也會導致這種異響。異物可能是在日常行駛中進入的灰塵、沙粒等，它們夾在剎車片和剎車盤之間，破壞了原本平滑的摩擦表面，在剎車時就會發出令人煩惱的咯噔聲。

卡鉗復位不良也是一個關鍵因素。卡鉗在剎車后需要正常復位，如果出現復位不良的情況，剎車碟與剎車片就會處于長時間摩擦的狀態，進而產生咯噔聲。這種情況不僅會造成異響，還會加劇剎車片和剎車盤的磨損，影響剎車性能。

接著說說ABS系統工作的情況。當駕駛者在低速踩剎車時，如果聽到咯噔咯噔的聲音，這有可能是ABS（防抱死制動系統）啟動的正常現象。ABS的工作原理是通過反復抱死和松開車輪，確保車輛在剎車時仍能保持一定的抓地力，防止車輪完全鎖死。在緊急制動時，ABS系統工作會發出聲音，正常工作時儀表盤上的ABS燈會亮起，若燈未亮則可能是ABS系統故障，需要及時檢修。

底盤部件曠量變大也可能導致低速踩剎車時發出咯噔聲。車輛底盤部件由于長時間的磨損、老化等原因，會產生曠量，在剎車時這些部件之間的相對位置發生變化，就會出現異響。遇到這種情況，需要及時對底盤部件進行檢修，以消除隱患。

另外，變速箱問題也不能排除。比如在自動擋車輛中，踩剎車時擋位發出“咯噔”聲，有可能是剎車系統和自動變速箱之間的電子聯動出現問題。當掛擋、換擋時變速箱內部部件的異常也可能引發這種咯噔聲，此時就需要及時對變速箱進行檢修。

總之，低速踩剎車發出咯噔聲是一個需要引起重視的問題。它可能涉及到剎車系統、ABS系統、底盤部件以及變速箱等多個方面。為了確保行車安全和車輛的正常運行，當出現這種情況時，一定要及時停車檢查，找到具體原因并進行針對性的處理。同時，定期對車輛進行保養，及時更換磨損部件，能夠有效減少這類異響的出現，讓我們的駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）