如何判斷火花塞的好壞

判斷火花塞好壞可以通過實車檢驗、觀察顏色、萬用表測試等多種方法。實車檢驗時，通過高壓線試火，無火花或微弱則可能有問題；用螺絲刀逐缸短路火花塞，根據發動機轉速和噪音變化判斷。觀察顏色方面，正常為赤褐色或鐵銹色，發黑、發白等異常顏色代表不同狀況。用萬用表測試能從數值判斷其性能。掌握這些方法，就能較好判斷火花塞好壞。

在實車檢驗環節，高壓線試火法是較為直接有效的方式。當我們擰下火花塞，將其放置在氣缸體上，然后使用高壓線進行試火操作。如果此時看不到火花閃現，或者僅能觀察到極其微弱的火花，這就很有可能意味著火花塞存在漏氣的情況，亦或是無法正常履行其工作職能，需要進一步檢查或更換。

而利用螺絲刀逐缸短路火花塞來判斷，也有其獨特的觀察要點。當發動機處于怠速運轉狀態時，我們用螺絲刀逐一對火花塞進行短路操作。倘若火花塞工作狀態良好，那么在短路瞬間，發動機的轉速會發生明顯變化，同時噪音也會有所不同，這清晰地表明火花塞正在正常發揮作用。反之，要是在操作過程中，發動機的轉速和噪音幾乎沒有明顯的改變，那就說明該火花塞可能處于異常狀態，不能有效地參與發動機的工作循環。

觀察火花塞的顏色也是判斷其好壞的關鍵一環。正常情況下，火花塞呈現出赤褐色或鐵銹色，這是其在合適的工作環境與工況下的健康色澤。一旦火花塞的顏色發生改變，就預示著可能存在一些問題。例如，若火花塞整體發黑，有可能是混合氣過濃，使得燃燒不充分，大量的積碳附著在火花塞上；也可能是火花塞的冷熱類型選擇不當，導致其無法在當前發動機環境下正常工作；還有可能是發動機出現燒機油的狀況，機油竄入燃燒室，進而影響了火花塞的顏色。要是火花塞顏色發白，則往往意味著混合氣過稀，使得燃燒過程不能良好進行。

除了上述方法，萬用表測試同樣不可忽視。我們可以使用萬用表對火花塞的電阻值進行測量，不同類型、規格的火花塞有著其對應的標準電阻值范圍。將測量所得的數值與標準值進行對比，如果測量值在標準范圍內，那么說明火花塞在電阻性能方面較為良好；若測量值偏離標準范圍過大，無論是過高還是過低，都表明火花塞的內部結構或性能可能已經發生變化，其工作性能或許也會受到影響，需要進一步分析判斷是否需要更換。

另外，當我們拆下火花塞仔細觀察其外觀時，若發現火花塞頂部出現起疤、黑色紋路、破裂以及電極熔化等嚴重燒蝕的現象，這無疑是火花塞已經損壞的明顯標志，必須及時進行更換。還有，如果在頂端和電極之間發現有沉積物，這些沉積物的不同狀態也能傳遞出不同的信息。若是油性沉積物，那就表明氣缸可能存在竄機油的問題；黑色沉積物說明火花塞存在積碳現象；灰色沉積物則可能是由于汽油中的添加劑覆蓋在電極上，導致出現缺火的情況。而要是火花塞表面呈現出油漬狀，這很可能暗示著火花塞的間隙失調，或者是供油過多，亦或是高壓線存在短路或斷路的問題。

總之，判斷火花塞的好壞并非難事，通過實車檢驗、觀察顏色、萬用表測試以及細致觀察外觀等多種方法相結合，我們就能較為全面、準確地了解火花塞的工作狀態與性能狀況。及時發現火花塞存在的問題，并采取相應的措施，不僅有助于發動機保持良好的運行狀態，還能提升車輛的整體性能與燃油經濟性，延長發動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）