汽車空調早上晚上冷中午不制冷的原因是什么

汽車空調早上晚上冷中午不制冷，可能是空調濾芯臟、冷凝器臟、空調缺氟等原因導致的。空調濾芯變臟會致使出風量不足，即便涼度足夠但風少，車廂內溫度就會偏高；空調缺氟或冷凝器堵塞會影響制冷效果，壓力過小需充氟，壓力正常則要考慮沖洗冷凝器。多種因素都可能引發這一現象，需仔細排查處理。

當我們遇到這種情況時，首先可以通過測量出風口溫度來初步判斷制冷效果是否正常。一般來說，出風口溫度在10℃左右屬于正常范圍，不過不同車型之間會存在一定差異，有些車型能達到4℃左右，而有些可能只能到8 - 9℃ 。

空調濾芯變臟是較為常見的原因之一。當空調濾芯積累了過多灰塵、雜物，就會導致出風量不足。你會發現，即便將風量開關檔位調高，鼓風機運轉聲音很大，但實際從出風口吹出的風量卻很少。這就使得車廂內的熱量無法及時被帶走，溫度自然偏高，進而出現中午制冷效果不佳的情況。

空調缺氟也是一個關鍵因素。在不開空調時，如果壓力過小，開啟空調后高壓也過低，那就表明空調系統缺氟了。氟利昂作為空調制冷的關鍵介質，缺少它會嚴重影響制冷效果。此時，補充氟利昂便可以解決問題。

冷凝器堵塞同樣不容忽視。冷凝器在汽車空調系統中起著散熱的重要作用。一旦堵塞，制冷效果就會大打折扣。若堵塞情況不嚴重，我們在洗車時可以直接用水槍對其進行沖洗；但如果堵塞較為嚴重，那就需要進行拆洗了。在檢查冷凝器時，一定要注意在不開空調的狀態下進行，以確保安全和檢測的準確性。

此外，還有一些其他可能的原因。比如溫度設定不當，早晚溫度較低時設定的低溫，在中午較高的環境溫度下可能就顯得不夠了，此時就需要適當調高溫度設定。汽車空調系統在夏季高溫環境下，有可能出現過熱的情況，這也會影響其正常運行，遇到這種狀況就需要前往專業的維修店進行檢查和修理。車窗、天窗開啟過多，會導致車內冷熱空氣頻繁交換，使得車內溫度難以保持在低溫狀態，所以在高溫時期應適度開啟車窗和天窗。長時間將車停在烈日下，車內溫度會急劇升高，這也會影響空調的制冷表現，停車時最好選擇陰涼的地方，或者使用遮陽擋板來降低車內溫度。

綜上所述，汽車空調出現早上晚上冷中午不制冷的現象，背后可能涉及多種因素。我們需要從多個方面進行排查，找出具體原因并采取相應的解決措施，這樣才能讓汽車空調在各種時段都能為我們營造一個舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）