奧迪cuh發動機為什么會燒機油

奧迪 CUH 發動機燒機油主要是由不合格機油、鑄鐵缸體、積炭、冷卻系統問題、曲軸箱通風不暢等多種因素共同導致。不合格機油添加劑無法有效保護發動機，高溫高壓下易燃燒；鑄鐵缸體比鋁合金缸體更易出現機油滲漏；積炭使活塞環卡滯、彈性下降，機油進入燃燒室；冷卻系統散熱效率降低致機油溫度過高；曲軸箱通風管路及電磁閥臟污，影響機油正常循環。這些因素相互作用，引發燒機油現象 。

除了上述因素外，EGR損壞也是一個不可忽視的原因。EGR即廢氣再循環系統，它的正常運作對于發動機的工況調節起著重要作用。一旦EGR出現損壞，會擾亂發動機內部的氣體循環和燃燒過程，間接影響機油的正常消耗，使得機油更容易進入燃燒室參與燃燒，從而導致燒機油現象加劇。

發動機氣門和氣門導管之間的間隙過大，以及氣門油封老化、密封不嚴，同樣會導致燒機油。氣門和氣門導管間過大的間隙，無法有效阻擋機油進入燃燒室。而老化的氣門油封，失去了良好的密封性能，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，進而造成機油的額外損耗，出現燒機油問題。

另外，發動機氣缸墊燒穿也是燒機油的誘因之一。氣缸墊是發動機中至關重要的部件，它負責密封燃燒室和冷卻系統、潤滑系統。一旦氣缸墊燒穿，機油就會從破損處進入燃燒室，造成燒機油的情況，嚴重影響發動機的正常運行。

日常使用習慣和維護保養措施，也對奧迪CUH發動機燒機油情況有影響。若日常未選擇有效的燃油清潔產品，不定期清潔油路和積碳，會導致油泥和積碳堵塞回油孔，卡滯活塞環。活塞環無法正常工作，機油就無法在發動機內正常循環，從而增加了機油進入燃燒室的風險，最終引發燒機油現象。

綜上所述，奧迪CUH發動機燒機油是多種因素綜合作用的結果。從發動機本身的部件特性、系統故障，到日常的使用和保養等方面，任何一個環節出現問題，都可能導致燒機油現象的發生。了解這些原因，有助于車主提前做好預防措施，減少燒機油情況的出現，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）