更換冷卻液時為什么需要放氣

更換冷卻液時需要放氣，是因為冷卻系統內若有空氣阻礙，會影響冷卻液循環，導致水溫異常升高。車輛更換冷卻液后，冷卻系統中的氣阻會使空氣卡在管道，阻礙冷卻液正常循環，出現水溫高、風扇高速運轉但水溫依舊居高不下的情況。這就如同家中暖氣系統，有氣阻時暖氣片無法正常供暖，給冷卻系統放氣后，冷卻液順暢循環，水溫降低，車輛才能正常運行。

在汽車的冷卻系統中，冷卻液扮演著至關重要的角色，它負責帶走發動機產生的熱量，確保發動機在適宜的溫度環境下穩定工作。然而，當我們更換冷卻液時，如果忽視了放氣這一環節，冷卻系統內殘留的空氣就會成為“搗亂分子”。

這些空氣會在管道中形成氣阻，使得冷卻液無法按照正常的路徑和方式在整個系統中循環流動。想象一下，冷卻液就像是一條順暢流淌的河流，而空氣就如同河中突然出現的巨石，阻擋了水流的前進。原本均勻的散熱過程被打亂，發動機產生的熱量無法及時有效地被冷卻液帶走，進而導致水溫急劇上升。

車輛啟動后，為了應對過高的水溫，風扇會高速運轉，試圖通過加大空氣流動來輔助散熱。但由于冷卻系統中的氣阻問題沒有得到解決，冷卻液依然無法正常循環，即便風扇全力工作，水溫也很難降下來，依舊保持在高位。

這與我們家中的暖氣系統有著相似之處。當暖氣系統中存在氣阻時，熱水無法在管道中順暢循環，暖氣片就無法獲得足夠的熱水來散發熱量，導致室內無法正常供暖，暖氣片摸起來也是涼涼的。只有當我們為暖氣系統放氣，排出里面的空氣后，熱水才能充滿整個管道，實現順暢的循環，暖氣片才能恢復溫暖，室內也才能變得暖和起來。

同樣的道理，汽車冷卻系統放氣后，空氣被排出，冷卻液能夠順暢地在發動機、散熱器、水管等部件之間循環流動，及時有效地吸收并散發發動機產生的熱量，從而使水溫降低至正常范圍，讓發動機能夠在穩定的溫度環境下持續工作。

總之，更換冷卻液時放氣絕不是一個可有可無的步驟，它對于確保汽車冷卻系統的正常運行、保障發動機的性能和壽命起著關鍵作用。只有做好放氣工作，才能讓冷卻液充分發揮其散熱功效，讓車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）