轎車發(fā)動機(jī)故障燈亮了是哪里出了問題

轎車發(fā)動機(jī)故障燈亮可能是多個系統(tǒng)出現(xiàn)問題，涉及傳感器、燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣等方面。傳感器故障會使 ECU 接收錯誤信號，如水溫、曲軸位置傳感器受損；燃油系統(tǒng)問題包含燃油泵、噴油嘴故障致壓力異常；點(diǎn)火系統(tǒng)故障像火花塞、點(diǎn)火線圈故障影響點(diǎn)火；進(jìn)氣堵塞、排氣不暢也會引發(fā)故障燈亮起。總之，故障燈亮起原因復(fù)雜，需專業(yè)排查。

具體而言，傳感器就如同發(fā)動機(jī)的“感知觸角”，水溫傳感器若出現(xiàn)故障，它傳遞給ECU的發(fā)動機(jī)溫度信息便不準(zhǔn)確，這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在錯誤的參數(shù)下進(jìn)行工作調(diào)整，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。曲軸位置傳感器同樣關(guān)鍵，一旦它接觸不良或者信號中斷，ECU無法精準(zhǔn)掌握曲軸的位置和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火和噴油時刻就難以精確控制，故障燈自然也會亮起。

燃油系統(tǒng)如同發(fā)動機(jī)的“血管”，為其輸送動力的“血液”——燃油。燃油泵若出現(xiàn)故障，不能提供足夠的壓力使燃油順利噴射，或者噴油嘴堵塞、霧化不良，都會讓燃油無法在氣缸內(nèi)與空氣完美混合并充分燃燒，混合氣燃燒不良的情況出現(xiàn)，發(fā)動機(jī)故障燈也就隨之點(diǎn)亮。

點(diǎn)火系統(tǒng)則像發(fā)動機(jī)的“點(diǎn)火器”，火花塞隨著使用時間增長，極點(diǎn)間隙會逐漸磨損，點(diǎn)火能量變?nèi)酰c(diǎn)火線圈若發(fā)生故障，也無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點(diǎn)燃混合氣。這都會使燃燒過程不順暢，可能出現(xiàn)積碳甚至爆震現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)故障燈便會發(fā)出警示。

進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)系到進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，空氣濾清器若長時間未清理，堵塞嚴(yán)重，就會像給發(fā)動機(jī)戴上了一個“口罩”，使進(jìn)入的空氣量不足。進(jìn)氣管路堵塞同樣會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，不穩(wěn)定的進(jìn)氣量會影響混合氣的比例，讓發(fā)動機(jī)的燃燒效率降低，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

排氣系統(tǒng)中，三元催化器作為凈化尾氣的重要部件，若發(fā)生堵塞或損壞，排氣就會受阻，就像人呼吸不暢一樣。后氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，若它出現(xiàn)故障，反饋給ECU的信號不準(zhǔn)確，ECU就無法準(zhǔn)確調(diào)整混合氣的濃度，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮，比如保養(yǎng)問題，不按期保養(yǎng)及不良駕駛習(xí)慣會加重發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)；油質(zhì)問題，未按要求添加燃油和機(jī)油會造成發(fā)動機(jī)磨損；甚至防盜系統(tǒng)故障，電子防盜系統(tǒng)故障或防盜控制器與發(fā)動機(jī)電子控制器不匹配等情況，也可能讓故障燈亮起。

總之，轎車發(fā)動機(jī)故障燈亮起背后隱藏著諸多可能的原因，涉及發(fā)動機(jī)的各個系統(tǒng)和部件。面對這一情況，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）