新凱美瑞的離地間隙是多少

新凱美瑞的最小離地間隙為 155mm，滿載最低離地間隙約 150mm。這一數據有著重要意義，155mm 的空載最小離地間隙，讓它在城市平坦路面自然游刃有余，面對一些鄉村小道、減速帶等也能順利通過。而約 150mm 的滿載最低離地間隙，考慮到日常載人載物的負載情況，也確保了車輛在正常使用時具備不錯的通過性，兼顧了實用性與道路適應性 。

值得一提的是，離地間隙并非一個孤立的指標，它與車輛的其他設計元素相輔相成。新凱美瑞采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的組合，這不僅對離地間隙的設定起到了關鍵作用，還極大地提升了車輛的穩定性。在行駛過程中，穩定的懸架系統配合適宜的離地間隙，讓新凱美瑞無論是在直線行駛還是轉彎時，都能為駕乘者提供舒適平穩的體驗。

當車輛以合理的速度通過顛簸路面或者起伏路段時，155mm 的最小離地間隙使得車身底部與地面障礙物保持著安全的距離，有效避免了刮擦底盤的風險，保障了車輛的正常行駛以及車內人員和物品的安全。即使在滿載狀態下，約 150mm 的最低離地間隙也能應對大多數常見的路況，不會因為輕微的路面起伏或者小坑洼而受到過多影響。

在實際生活中，新凱美瑞的這一離地間隙表現為我們的出行帶來了諸多便利。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是偶爾踏上鄉村的非鋪裝道路，它都能憑借這一精心設計的離地間隙，展現出良好的通過性能，讓我們的旅程更加從容自在。

總之，新凱美瑞的離地間隙設計充分考慮了各種使用場景和需求，155mm 的最小離地間隙與約 150mm 的滿載最低離地間隙，配合先進的懸架系統，為車輛的通過性、穩定性和實用性提供了有力保障，使它成為一款在多種路況下都能出色表現的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）